改革開放三十年：臺商的時代“角色”

　　解說：在當時，由于臺灣島內生產經營成本逐步攀升，島內制造業生存環境日趨惡化，使不少臺商前往大陸尋覓商機。但由于兩岸長期缺乏有效的溝通，再加上臺灣當局對祖國大陸的刻意醜化，初涉大陸的臺商他們的內心往往充滿了緊張和焦慮。

　　採訪：

　　記者：最初，在投資的心態上，可能對這里邊也是有問號是嗎？

　　東莞市臺商協會會長 葉春榮：不只是問號，是試試看的心態。因為我們要從兩岸的教育來講，我們從小就被教育成共產黨是很可怕的。當然你還年輕。我們來的時候，第一很害怕。比如講我們過海關也很怕。那些穿著制服，書本上教我們的和共產黨是一模一樣的。當然會有害怕，因為環境不一樣。但是你來了以後，慢慢慢慢接觸不是這樣子。

　　葉宏燈：比如說第一次我們到北京去，我們從北京的機場下飛機以後，沿途所看到的景象是一片簫條，連片綠葉子都沒有。印證了一句話，國民黨所宣傳的，大陸同胞窮得連樹葉都吃掉了。我們一直到一段時間，我們才恍然大悟，原來是北方的天氣、 大陸性的天氣，一片葉子都沒有。記者：因為天冷吧？葉宏燈：是，天冷。所以其實兩岸隔閡那麼久，產生了很多很好笑也很好玩的事情在里面。

　　解說：

　　轉機出現在1987年。當年11月，臺灣當局決定開放臺灣同胞赴大陸探親，受到大陸方面的歡迎，長達38年之久的兩岸同胞的隔絕狀態終于被打破。以此為突破口，臺商投資大陸開始由暗轉明，數量逐步增加。

　　1988年7月，國務院頒布了《關于鼓勵臺灣同胞投資的規定》，進一步促成了臺商投資大陸的第一波浪潮。在當時許多臺商把大陸沿海地區作為加工出口基地，以臺灣接單--大陸生產--香港轉口--海外銷售的模式，大量轉移島內以輕紡為代表的勞動力密集型產業。到80年代末，大陸臺資企業約有1000多家，投資總額超過10億美元。但在當時的臺商們中間，卻流行著這樣一個詞“打帶跑”。打帶跑原本是棒球運動中的一項專業術語，意思就是打擊球的同時運動員也要跑壘。而它卻成為了一些臺商早期投資大陸的經營理念，意思就是在大陸投資的同時，也要做好隨時抽身離開的準備。元祖企業的創始人張秀琬女士承認，早期她投資大陸的經營理念就是打帶跑。

　　採訪：

　　元祖企業董事長 張秀琬：不瞞你說，早期的臺商，包括我個人在內，都有一點打帶跑。因為有一種不安，畢竟我們是在臺灣長大，我們對在國外開拓事業的話，大陸雖然不能叫國外，總是離鄉背井嘛！感受到我需要有一點不安的準備，所以早期有一點打帶跑的味道。

　　解說：缺乏認同感、顧慮重重，是早期臺商投資大陸的真實寫照。雖然投資祖國大陸，擁有相對低廉勞動力成本和巨大的消費市場等優勢，可是改革開放究竟能夠維持多久，大陸經濟能否持續增長，在當時臺商們看來還只是個未知數。臺商曾紀堅已經在東莞生活了20多年，1993年前後他和幾位同事來到東莞石碣鎮投資建廠。如今，他所參與創建的臺達電子，已經由一家小工廠成長為投資額達3億美元擁有30000名員工的大公司。而對于曾紀堅來說，剛剛落戶東莞時的那些日子令他至今難忘。

　　採訪：

　　曾紀堅：那時候很偏僻，農村吃個飯都沒有餐廳，有客人來沒有餐廳吃飯。另外住也沒有酒店，我們住在政府的招待所里面。然後吃，在政府的食堂里面吃飯。早上上班到工廠，中午又回到政府里面吃飯，下午又回到工廠上班，晚上又回到政府里面吃飯，是這樣一個條件熬過來的。

　　解說：在東莞，許多臺商都對創業時條件的艱苦留下了很深的印象。

　　採訪：

　　東莞臺商 楊永安：1993年來我們從廣州到東莞到後街，開車了開了四個半小時。從廣州開車開到後街四個半小時，那個時候沒有，107國道都沒有柏油路。那就跟騎馬一樣，坐車子就跟騎馬一樣。從廣州一直到後街四個半小時，然後後街到深圳又是四個半小時。我那個時候受不了，出來出差，從廣州過來坐個車，一整天就沒有了。

　　記者：生活條件適應嗎？

　　楊永安：生活條件不適應，生活條件真的非常不適應，好像什麼東西都沒有，完全沒有。便利店也沒有，什麼都沒有。去高檔的餐廳去吃飯，拿一瓶冰啤酒，沒有冰的，我們這里沒啤酒，沒有冰箱。

　　解說：在當時，廣東東莞還是一個並不起眼的農業縣，一切都才剛剛起步。曾紀堅投資建廠的石碣鎮還是一個小島，鎮里的人車進出都要靠船運。在這樣的條件下，從上世紀90年代初期開始，東莞卻成為臺商雲集的淘金之地。每年都有幾百家臺資企業選擇落戶東莞，臺商們為什麼會選擇這里開始他們的創業之路呢？

　　採訪：

　　記者：因為當時從地域的位置上來講，很多人覺得福建離臺灣很近。但是當時臺灣大部分商人都相繼來到了廣東珠三角。

　　葉宏燈：雖然是離最近，但是沒有直通，沒有直航，所以香港能夠通航的地方，只有到香港，香港又是全世界最大的貿易中心。不管是從金融的角度，還是從貿易的角度，還是從通訊的角度的方便性，還是從人的觀念，所以那邊都是最適合當貿易的地方，轉口的地方。

　　早期，我們必須要把所有材料設備從香港轉進到這邊來，所以雖然福建最靠近臺灣，其實從距離上是最近的，但是從運作上面，最方便還是在香港。最靠近香港的是深圳東莞這一塊。

　　記者：所以實際距離來講，其實東莞在當時是最便利的，在當時。

　　葉宏燈：是，深圳最便利。深圳當時，為什麼早期是最早到深圳？我從90年代初期來的時候，像我來的時候我就不會想到深圳。深圳那時候它是一個特區，我們國內的工人要進到里面很不方便，里面的工資水漲船高了，成本不見得比東莞還便宜，雖然是地理位置最靠近香港，所以我們很多臺商選擇在東莞的原因也是在這里。

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