借風行車，臺商走新能源路

　　在近日閉幕的全國政協會議上，有臺盟政協委員提案建議，推動閩臺兩地合作開發近海風能資源，造福兩岸。其實，早在去年，就有臺商從臺灣帶來技術專利，在廈門投資設廠，研製出以陽光和風力為動能的電動車。這位臺商堅信：這種電動車在大陸推廣的前景是比較好的。

　　作者：商報記者 陳成沛

　　上周，在全國政協十一屆一次會議上，臺盟界別政協委員駱沙鳴提案建議，推動海峽兩岸共同開展海上大型風電産業，“閩臺兩地近海風能資源豐富，通過兩岸合作開發和利用，讓風能轉化為清潔的電力能源，必將造福兩岸。”

　　早在去年，本刊就獲悉，有臺商已經看海濱城市廈門巨大的風能資源，正在籌建風力發電設施。其中之一，就是廈門大雄能源科技有限公司創辦人、臺商陳柏雄。近日，記者驅車翔安採訪他。今年已經70高齡的陳柏雄，長期致力於電力和能源開發工作，他發明各種乙太陽能和風力裝置的發電設施，成為臺灣各大專院校採用的能源再生教學教具。
   

　　A    研製太陽能風力電動車
   　　

　　廈門大雄能源有限公司位於翔安火炬高新區臺灣企業育成中心大樓。記者在大雄公司看到，空曠的廠房中間擱著一架很簡樸的電動車，與沒有裝修的房間倒很相稱。陳柏雄跨上標有“測試車”字樣的“太陽能風力電動車”，繞圈，一邊向記者展示起來，一邊介紹這輛僅乙太陽能及風力為動能的電動車。

　　“太陽能及風力並用發電能源電動車，是以4片50瓦的太陽能板和兩具設有50瓦發電裝置的風車作為動力來源，透過太陽能板産生電力啟動後，在行駛過程中，車頂的兩座風車開始發電儲存到車上的電瓶內，以此為動力使電動車前行。太陽能、風力電動車的好處是在陽光不足時，因仍有風力發電，車子一樣能啟動，不受氣候的限制。”

　　陳柏雄説，這輛乙太陽能和風力發電並用的能源電動車，在2005年就獲得臺灣“經濟部智慧財産局”註冊的專利權，他研發的太陽能和風力並用蓄電能源裝置，更是被臺灣“清華大學”、環球技術學院、高雄技術學院等大專院校採用作為教具。2006年，陳柏雄的電動車在大陸獲得了“實用新型專利權”，也因此，他取得了在大陸推廣這種能源車的“叩門磚”。

　　“我2006年從臺灣退休後就來大陸考察，邊旅遊邊考察，從海南開始，到過廣西、臺州、浙江、上海、及福建幾乎所有地方，每個地方住上一兩個禮拜，後來，來到廈門，發現這裡不管是風俗民情、語言及生活習慣、治安和官員辦事效率都比較好，就留了下來。”陳柏雄介紹説，那時是2007年3月。

　　在與大陸的多家廠商接觸後，陳柏雄原本找到了廈門灌口的一家企業，準備合作生産該電動車，後來，不了了之。

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