據路透社轉引馬來西亞媒體的消息，馬來西亞空軍司令達烏德11日透露，馬空軍雷達曾監測到失蹤馬航MH370航班在馬六甲海峽上空飛行，並於8日淩晨2時40分在霹靂島附近從雷達上消失。這一時間比該飛機在馬越之間從空中管制雷達消失過去了1小時10分鐘。馬六甲海峽的霹靂島與目前國際大規模搜索的海域相距500公里，完全南轅北轍。

　　達烏德隨即否認他説過這樣的話。但馬軍方另有匿名消息源也發佈了空軍雷達在馬六甲海峽檢測到失蹤飛機的消息。

　　我們搞不清楚馬來西亞方面發佈的的各種資訊哪個是真的，哪個是假的，以及馬方是否公佈了迄今掌握的全部相關資訊。不能不説，馬方此前對外給出的資訊非常混亂，在有幾個人登機還是未登機，使用了假護照的人是什麼身份等問題上，同一部門前後發出的資訊矛盾，不同部門的説法相左。11日發佈的兩名持假護照者照片，下半身竟完全一致，明顯是處理過的，這都不應該。

　　是馬來西亞軍方在故意隱瞞什麼，還是馬軍方和民事部門缺少協調能力，從而導致如此大跨度的資訊混亂呢？不同媒體報道了達烏德不同的話，究竟哪個是他的本意，我們都不得而知。

　　馬來西亞是這起嚴重客機失蹤事件的第一當事國，看得出吉隆坡是很著急的，但馬方的整體工作品質暴露出諸多漏洞。中國作為這起事件失蹤人員最多的國家，除了派軍艦和飛機進行現場搜尋，我們大概也需要得到更準確的資訊。

　　我們擔心，吉隆坡未必有能力對資訊進行有效整理，那麼他們是否應當考慮讓中國參與對最原始資訊的研判呢？找到飛機是廣大家屬的急迫願望，也是包括中國社會在內的全球公眾的期待。在失蹤飛機被找到之前，人們的超級關注不可能安定下來。

　　飛機最後在什麼時間和哪個空域失去聯繫，這是所有搜救工作開展之前必須要頭一個搞清楚的。馬來西亞在這一核心資訊上嚴重前後不一，不能不沉重打擊外界對其扮演搜救核心角色的信任。希望馬方正視自己的缺陷，以更開放、徹底的態度同中方等全面合作。

　　我們知道現在不是抱怨的時候，但保持思路的清晰和及時的調整能力至關重要。希望馬方下一步提供的基礎資訊，能確保國際大搜救在正確的方向上進行。全世界都在看著。