“推車50元”與“趁雪打劫”無關

　　黑龍江省哈爾濱市降下暴雪，一些道路嚴重積雪，許多車輛被陷在雪中，一些人以20元至50元不等的價格收費推車，這被不少人詮釋為“趁雪打劫”。（11月18日國際線上）

　　幫人推車，收費20元至50元不等，可以説成是“趁雪打劫”也可以説是雪中送炭。須知，如果沒有這群人，車子要麼一直陷在雪裏，要麼請拖車但需付出高價拖車費。推車者的做法，客觀上減少了車主的損失，主觀上付出了自己的勞動成本，收點“勞務費”，其實並不過分。畢竟，不是每個人都是活雷鋒，也沒必要要求每個人都成為道德楷模，那對這些“推車收費”的人，理應保持足夠的寬容，沒有必要上綱上線。

　　尤記得小時候，拖拉機是村裏主要的運輸工具，經常有拖拉機開到田裏，白天倒是好辦，熱心的村民會幫忙推車，也不會伸手要錢，因為民風淳樸，不過是舉手之勞，實在無足挂齒。不過，如果拖拉機陷進田裏發生在晚上，司機要叫人幫忙推車的話，都會主動給人“勞務費”，大多是50元到100元不等為打擾了村民的正常休息。那時候，每次父親推車回來，一家人都會一陣激動，因為司機又大方地給“勞務費”了，那又可以改善一下我們家的生活了。這種由於需求形成的市場，沒有任何原罪可言。

　　就“雪中推車”而言，只要推車者不是強買強賣，那就是勞動所得，無可厚非。畢竟，如果你覺得價格難以接受，你完全可以選擇其他的辦法，譬如叫拖車來拖。更何況，從純市場的角度來説，需求決定市場價格，在大雪天，推車者需要付出的成本自然比平時要高很多。因而，20元至50元不等的推車費並沒有什麼問題，只要車主和推車者達成一致的協議，就是一種市場選擇。

　　事實上，真正趁雪打劫的人，不是這些推車的人，而是哄抬物價的人，譬如每有雪災發生時，一些人便穿梭叫賣，一根火腿腸竟然賣到10元；不少攤販也哄抬物價，菜價也變成天價等等。這些行為的確是“趁雪打劫”，為何？因為商家付出的成本並沒有提高，卻憑藉壟斷地位，憑藉“菜”是市民的生活必需品，就以天價賣出，這是違背市場原則的。但是，推車者與這完全不同，一者，推車者很容易被替代，如被拖車替代；二者，車也不屬於基本生活的範疇，但“菜”卻是每個人都離不了的。

　　因而可以説，“推一次車50元”與“趁雪打劫”沒有半毛錢關係，不過是正常的市場交易罷了。對這樣的市場，我們理應“容得下”；拒絕或質疑這樣的自發市場，如果不是道德潔癖，就是一種畸形的價值觀。(楊燕明)