京滬高鐵“高姐”亮相 形體好均能客串導遊(組圖)
昨天，京滬高鐵上海客運段“高姐”在鐵路虹橋站集中亮相。“各位旅客好，歡迎乘坐京滬高鐵。”還沒進入發布會現場，門口“高姐”們的“分列式”就讓記者們看花了眼，滬寧沿線幾十家媒體迅速扛著機子圍了上去。“這個有點像陳慧琳。”“第二排左邊的有點鄭爽的感覺。”“剛才還看到有個像黃聖依的。”“高姐”們無論站、坐還是回答問題都始終保持微笑，還有英、日、法甚至手語等多語種服務，這些都讓高鐵的服務質量比肩航空。那麼，“高姐”是怎樣煉成的呢？
咬筷子練微笑。
“高姐”驚艷亮相。
記者徐媛園和雙胞胎姐妹花合影（猜猜哪個是姐姐？哪個是妹妹，答案在本文找）。
“高姐”是怎樣煉成的呢？
“高姐”都高：165cm以上才能入選
自去年5月份起，上海客運段的“星探”們，就分別前往上海、江蘇、浙江等地的國家正規大專院校舉辦京滬高鐵“高姐”的專場招聘會。對“高姐”的選拔標準是：年齡19歲至22歲，身高165cm以上，大專以上學歷、擁有普通話國家二級甲等或英語三級以上水平。這還不算，全部符合條件的美女，還要經過5道關卡，層層選拔，才能最終脫穎而出。
記者了解到，在上海客運段，將服務于京滬高鐵的乘務員共有403人，其中270人是從3000多名應聘者中脫穎而出。另133人是從既有動車和滬寧、滬杭高鐵列車中選拔出的優秀骨幹。
“高姐”都“S”：形體好，都能客串“導遊”
咬筷子、頂書、理論考試、技能考試、一笑必露八顆牙……“高姐”的培訓工作，最初是請航空公司的培訓人員，按照“空姐”的培訓模式進行訓練的。航空公司目前正和高鐵“PK”正酣，咋還會派專人去培訓呢？“高鐵開通，對我們來說，也是相互促進嘛。”說到“替他人做嫁衣”，航空公司的負責人一臉鬱悶。
“高姐”們每天訓練挺辛苦，要從早上9:00，一直練到下午4:30，有36個項目要學習。不過辛苦總是有回報的，“高姐”們練出了好身材和好氣質。“大家都遵守5S服務。”這個“S”和身材無關，是微笑（smile）、快速（speed）、標準化（standard）、真誠（sincere）和滿意（satisfy）為主要內容的“5S溫馨服務法”。
此外，“高姐”們還熟知高鐵列車知識、沿途24個站點及人文地理等，能夠自如地解答旅客各種疑問。“從無錫新區到市區怎麼走？”“目前公交始發有2條，是335路和326路，途經的有7條，都能去市區。”“從南京南站怎麼去市區？”“目前南京南站的公交線路還沒發布，坐地鐵去新街口也很快的。”
最新披露
對“高姐”不滿意可以“打分”提意見
上海客運段相關負責人朱明豹告訴記者，自2010年11月份起，上海客運段分五批組織學員進行崗前培訓。完成了基本培訓後，“高姐”們由服務明星和十佳列車長帶隊，分批在滬寧和滬杭跟車實習，進行崗位實戰培訓。最後，“高姐”們開始了獨立當崗體驗式實戰培訓，利用春節、五一、端午小長假等契機，進入服務班組獨立當崗，參與廣播、補票作業，提升與旅客間的服務溝通技巧。
學員除了要接受嚴格的禮儀等培訓外，還須參加高鐵列車“火災”、“爆炸”、“旅客疏散”等應急演練，熟練掌握應急處置能力。今後，旅客在乘坐京滬高鐵列車時，還能為乘務員考評打分，為列車服務提出意見和建議。
坐京滬高鐵享受什麼服務
商務艙贈飯 普通艙贈水
上海客運段相關負責人朱明豹告訴記者，京滬高鐵開通後，每輛16節編組的列車上將安排1名列車長與4名乘務員。此外，列車還將配備10名保潔員與配餐服務人員，為旅客提供舒適的乘車環境。
在商務艙和VIP包間，如果您碰巧在“飯點”乘車，車上是會給您贈送免費的午餐和晚餐的。除此之外，“高姐”還會給您準備好微型毯、靠墊，供您休息。除了免費的飯菜，還有免費的水果和小零食，如開心果、腰果、杏仁等。當然，還有美麗的“高姐”推著小推車，笑著問您：“您好，請問您需要喝水還是飲料？”
在普通艙，有免費的礦泉水贈送。此外記者了解到，380BL和380AL總定員1066人，商務艙24人；單邊的380A總定員494人。
“最”高姐：或許你能碰到她們
雙胞胎姐妹花被乘客誤解“查了兩次票”
在記者左邊的，是姐姐章怡盼，右邊的是妹妹章怡倩（上圖3），不知您猜對了沒有。姐妹倆長得很像，就連平時一起訓練的小姐妹們都時常將她們認錯，“妹妹右臉上有幾顆痣，不仔細看看不出來。”
21歲的姐妹倆是從安徽藝術職業學院畢業的，她倆一起上學、一起購物，當然，在實習的過程中，兩人也一起查票。“你怎麼又來查我的票。”有一次在滬寧高鐵上，姐姐查過了一位客人的票後，客人起身去了餐車，緊接著妹妹又在餐車查了一遍這位客人的票。“剛查過就不認識我了？”客人很生氣。“對不起，我們是雙胞胎。”聽了妹妹的解釋後，客人不信，直說“騙人。”
蘇州“空姐”轉行只為天天回家
陳曦是1987年出生的蘇州姑娘，原本在上海吉祥航空有限公司做“空姐”。從2010年4月開始，陳曦轉行做起了滬寧高鐵的乘務員，短短一年不到的時間，就變成了實習列車長。今年3月，陳曦從滬寧高鐵暫時“退下來”，經過一係列的培訓，準備在京滬高鐵上再次上崗。
說起轉行的原因，陳曦表示，因為坐高鐵可以天天回家，“之前做空姐，上班時間不定，一個月就回1次家，現在班次比較穩定，可以天天坐高鐵回蘇州，回家也就半個小時”。提到待遇，陳曦坦言，純收入確實是“空姐”略高，不過由于回家住，省卻了上海的租房費用，“算一算就差不多了”。
“世博和諧號”小語種成員也來了
日語二級的蔡婧菲之前是“世博和諧號”的乘務員。“往返滬寧線的日本乘客很多。”有一次，一個日本旅行團的導遊去了洗手間，偏巧團里有個日本客人也想去，卻不知道洗手間在哪兒，便用英語問身旁的中國乘客。可又偏巧身旁的中國乘客聽不懂“日式英語”，于是蔡婧菲便趕來，用日語為乘客指路。“這位日本乘客特別興奮，從洗手間回來後，還指著我告訴全團的人，說這個中國小姑娘會日語。”蔡婧菲說。
法語四級的馮龍珠，也曾在世博和諧號上擔任乘務員，現在她和蔡婧菲都是京滬高鐵的列車長。“世博期間，在D32上，我用法語幫助一個法國家庭，當時剛巧有個記者也在車上，所以當時我還上了次報紙。”除了平時的禮儀特訓外，課余時間馮龍珠和蔡婧菲等小語種“高姐”會教授其他乘務員一些基本的外語對話，通過一起學習增加乘務員的外語能力。馮龍珠說，目前京滬高鐵所有乘務員都會說英語，車上的藥物都能用英語一一說出。（記者 徐媛園 攝影 宋嶠）
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南京南站京滬高鐵計劃開動車71對
具體時刻表本報網站今天可查
記者從鐵路南京站獲悉，南京南站京滬線高鐵列車開行方案已經正式確定，計劃每天安排開行動車組列車71對，包括時速300公里“G”字頭動車59對，時速250公里“D”字頭動車12對。南京南站至北京南站最快只需3小時39分。為了方便市民們查詢時刻表，揚子晚報網特地刊登出具體開行時刻表，供市民們查詢。網址是：../../../../。徐媛園
為什麼網絡訂票要用IE6.0以上版本
本周起京津城鐵試行網絡實名售票。但昨天有讀者向本報反映，使用非IE瀏覽器無法訂火車票。
記者嘗試使用谷歌Chrome瀏覽器、Firefox火狐瀏覽器、蘋果Safari瀏覽器、Opera瀏覽器登錄網站，但點擊“購票”選項後，卻發現均無法正常登錄。但使用IE9和360瀏覽器則可正常登錄。鐵路客戶服務人員對此表示，鐵道部12306網站基于IE標準制作，目前僅支持IE6及以上版本瀏覽器。 徐媛園
記者“囧”事
上海站和虹橋站距離“68塊錢”
之前去上海，都是去的上海站，所以這次去採訪“高姐”，我也順理成章地買了到上海站的車票。在車上，正和攝影記者宋嶠聊得happy，宋老師突然大喊：“我們是不是應該去虹橋站啊！”我頓時“石化”了。對啊，京滬高鐵，是從南京南站到上海虹橋站的啊！
于是在剩下的路程中，我和宋老師都在忙著咨詢上海的朋友，到底怎麼去虹橋站最省時。“儀式10:00開始，我們9:15到上海站，如果坐地鐵，需要一個多小時，打車不堵的話需要40分鐘。”于是我們決定打車。在計價器跳到68元的時候，我們終于在9:50到達虹橋站。
在此記者也要特別提醒購票的市民，京滬高鐵是從南京南站，開往上海虹橋站；滬寧高鐵是從南京站開往上海站或者上海虹橋站。市民們在購票的時候一定要看清票面的乘車站和到達站。（徐媛園）
