“早晚高峰實在沒法坐,弄得每天上下班都像打仗。”杭州的上班族蔡女士,每天乘195路從飛雲江路到濱江區政府上班,“早上8點上班,7點趕去坐公交,要連扛帶塞才能擠進去。傍晚5點下班,公交擠得車門都打不開。我經常寧可加班到晚上8點再回家。”
對擠公交車,她深有體會:“擠公交,真不愧是集散打、瑜珈、柔道、平衡木等多種體育和健身項目于一體的綜合性運動。”
事實上,蔡女士“不是一個人在戰鬥”,許多擠公交的上班族,都有過擠不上車、腳不著地、直不起腰、動不了身的經歷。而前不久,重慶公交爆擠視頻讓人“嘆為觀止”,有網友曝出,曾在公交車上聽到售票員大喊:“吸氣、收腹,再上兩個!”
之後不久,網上流傳一則“擠車寶典”,有人專門總結出:怎樣準備,怎樣上車,上車後如何尋求立足之地,怎樣最快找到位置。
蓬頭出門到了辦公室再“換顏”
“我看了那個視頻,雖然杭州公交擠得沒這麼誇張,但感覺都是一樣的:難過啊。”在保險公司上班的陳小姐説。
小陳上下班都要坐290路,從城西發往市內,坐車的基本都是趕著上班的,“從古蕩新村上車,我每次都憋著氣,閉著眼,才上得去。”
因工作性質關係,小陳的公司對員工儀錶要求較嚴格:服飾、裝容都要整潔。開始時,小陳每天都會花上一個小時化粧梳理,然後換上熨得平平整整的工作服出門。
但一週下來,小陳覺得早上這一個小時是在做無用功,“收拾得再整齊,擠公交車時也都被毀了。”
“上了車,整個人就像一團紙一樣被揉來揉去,不停有手臂在你頭上碰來碰去,還不時被人踩上幾腳,而車廂裏亂七八糟的氣味沾染得滿身都是。”小陳説,“等從車上下來,我就發現自己哪像是去上班,倒和剛從菜市場回來差不多。”
從那以後,小陳就改變了策略:早上多睡半小時,簡單梳洗後,頭髮隨便一扎,素顏朝天,套身便裝就出門。“早點到公司,鑽到廁所裏再換衣服、化粧,省得再被擠得變形。”
寶典支招一:上車前佔據有利地形,跟著車頭走,這樣才能保證第一時間站在車門口。
公交車上被人當柱子抱住
菲菲上班地在濱江,每天要坐82路到曲院風荷換乘,“因過景區,去那邊的人特別多,早上的車上除了我們這些上班的,全是趕去晨練的。”
人多,菲菲也能接受,讓她較鬱悶的是,常被人當成扶手。“有一次,一大媽擠到我身邊,看周圍沒處可扶,二話不説就雙手抱著我的左胳膊,抱得那個牢啊,我想甩都甩不掉。”
左胳膊上還挂著包包的菲菲,就這樣被扶了一路,“你想,本身就站不穩,還要被人這樣抱著,再承載一個人的重量,真是……”
“在這趟車上,不只是我一個人有這樣的遭遇。有一次,一個年輕小夥子也這樣被一中年男人拽著,看那男的表情完全是把小夥子當柱子了,真是又鬱悶又尷尬。”
寶典支招二:上車後一定要往後走。一般人習慣站在車廂前面,而後面常會留有一定的空隙,如果穿過前面的重重障礙,就容易找到較輕鬆的立足之地。
剛擠上車就被人一把推下來
“我每天都從翠苑坐156路到學校,早上正是人多時,上車全靠身上的書包。”在學軍中學上學的小峰説。
小峰的辦法就是把包挂在胸前,當作開路先鋒,一路“衝”進去,“當然會被很多人嘟囔,可我也沒辦法,人多,上課又不能遲到,只能這樣了。反正嘴裏就不停説對不起。”
“每週末出去也很痛苦的,要去市內,就這幾趟車,而且都是提著大包小包的,上車太難了。”在浙大紫金港讀書的小于説。
小于常坐的是74路,週末人超多,特別是晚上,都是進城的學生回校。“從任何一站上車都是滿滿的,逛了一天腳痛死了,真想坐下來,但在車上找座位根本不可能。而且,只要你看提著大包小包的,就知道絕對是到終點站下的。”
“能擠上車就很滿意了,我曾看到一個女孩,已站到車上了,但因人太多,司機關不到府,車開不走。”小于説,“結果,前面那個人就一把將她推了下去,車揚長而去,留下她目瞪口呆地站在那兒。”
寶典支招三:公交車上要想找到位置,一個最有利的地形是車廂最後。一般公交車最後一排有5個位置,而倒數第二排則是4個位置,這樣如果你站在最後,那麼就有9個位置的可能性,遠遠大於車廂前面。另外,上車往後走要一路不停地説:“不好意思,我要下車了。”這是車上的人最喜歡聽到的話,大家會自覺給你讓路,這樣你就可快速走到後排。