閩臺立體交通網路漸趨完善
據傳,上古時期,經福建東山島和澎湖列島有一條連接閩臺的“東山陸橋”,後為海水淹沒。如今,兩岸直航和“小三通”航線正成為密切聯繫海峽兩岸的黃金通道。
福建是大陸對臺通航模式最多、往來最頻繁的主通道和前沿平臺。2001年“小三通”客運航線正式開通以來,客流量逐年倍增,從2001年的2.4萬人次增加到2009年的137萬人次,9年增長了57倍多,截至2009年累計近510萬人次。“小三通”成為兩岸同胞最省時、最便捷、最經濟的黃金通道。
空中直航最能體現兩岸盼團圓的急迫心情。目前,福州、廈門兩個航點開通多條至臺北桃園、臺北松山、臺中、高雄機場的客運航線。2008年12月至2009年,兩個航點共運載旅客27萬多人次。今年4月,福州、廈門兩地首次分別開通至高雄的兩岸直航航班,也是閩臺空中直航首個至臺灣南部的線路,為閩臺立體交通網路又添上一條“直線”。福建省形成了配套完善的海、陸、空立體綜合交通網路。
兩岸“三通”的全面啟動也直接促進了閩臺旅遊雙向交流與對接。
近年來,在兩岸業界的共同努力下,福建省率先啟動了福建居民赴金門、馬祖、澎湖旅遊,為海峽兩岸鄉親搭建了一個相互溝通了解的平臺。截至2009年12月,經福建口岸赴金馬澎和臺灣本島旅遊人數達7655個團組、約18.5萬人次。近年來,每年來閩旅遊臺胞人數達百萬之多,佔全省入境旅遊總人數的三成以上,福建也成為臺灣重要的出境旅遊市場。
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