臺“經建會”推淡海輕軌捷運平抑大臺北房價

　　中新網4月30日電 據臺灣《聯合報》報道，臺灣“經建會”29日達成初步共識，以中運量輕軌興建淡海新市鎮延伸線，先完成“綠山線”，加上從沙侖路至漁人碼頭的綠山支線(原藍海線的一段)，預計6至7年完工。“行政院長”吳敦義日前指示，將淡海新市鎮列為興建平價住宅的儲備土地之一。

　　為平抑大臺北都會區房價，吳敦義日前指示，已將淡海新市鎮列為興建平價住宅的儲備土地之一。“經建會”于29日邀集“內政部”、“交通部”、臺北縣府等開會研商“淡水捷運延伸線可行性研究報告”。

　　會中初步達成共識，以中運量輕軌興建，由捷運紅樹林站，以高架方式行經登輝大道，最終抵達新市鎮濱海路，全長約10公里；另建支線接到漁人碼頭。未來從淡海搭捷運到臺北車站僅需1小時。

　　此前，由於擔心地方部門亂開蓋捷運支票，造成財務黑洞，“交通部”2009年底起陸續退回八條輕軌及捷運計劃，包括基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、臺南縣市輕軌、串連高縣七所大學的學院輕軌、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高捷北延及中捷藍線等。

　　據悉，淡海新市鎮特定區開發面積1756公頃，1992年起分三期、七區進行，總計可容納30萬人；但目前僅開發四分之一，主因是缺乏交通建設和適當産業投入。

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