中新網烏魯木齊12月16日電 (記者 閆文陸)在過去的幾年，新疆交通建設處在大建設、大發展的黃金機遇期，建設投資屢次刷新紀錄，開工項目數量之多、開工速度之快、建設規模之大，多個紀
錄堪稱史上之最。未來新疆的公路、鐵路及航空將通力合作，構建立體交通大通道，實現天上地下大貫通，顯著提升運輸能力和保障水準，有效支撐新疆經濟社會跨越式發展。
據統計，“十一五”期間，新疆公路交通固定資産總投資達800億元人民幣。今年是歷年來完成投資額最多、建設力度最大的一年，投資規模達到約250億元，到今年年底，新疆公路總里程將達15.2萬公里。
而根據自治區人民政府與交通運輸部簽署的加快推進交通運輸發展會談紀要，“十二五”期間，新疆交通基礎設施建設預計總投資規模1200億元至1500億元，新建改建總里程約7.5至87萬公里。
在鐵路方面，2004年11月22日，新疆第一條電氣化鐵路—精伊霍鐵路開工建設，拉開了新疆鐵路大規模建設帷幕。2010年，烏魯木齊鐵路局在建項目總數達到15個，投産運營包括電氣化改造在內的
線路達到1273公里，建設投資達到193.4億元，是“十五”期間完成投資總和的6倍多。2010年7月1日，新疆首條電氣化鐵路———精伊霍鐵路正式開通客運運營，結束了伊犁沒有鐵路的歷史。 2010年11
月6日，喀什至和田鐵路全線鋪通，這條連接南疆10個縣市、被稱為“南疆經濟振興線”的鐵路通車運營後，將把和田地區出産的核桃、石榴、紅棗等特産運送到喀什，再由喀什運往烏魯木齊，進而運往全國。
按照規劃，未來5年，新疆每年都將有1000公里的鐵路新線投入運營，到2020年，新疆的鐵路營運里程將達到1.2萬公里，佔到全國路網鐵路營運公里的十分之一。
在民航方面，新疆目前通航機場達到16個，成為全國支線機場數量最多的地區，基本形成了以烏魯木齊為核心的“東西成扇，疆內成網”的航線網路格局。新疆民航已開通航線119條，有49家國內外航空公司運營新疆市場。新疆機場今年旅客吞吐量突破1000萬人次，年底還將實現56週年最長安全紀錄。
"十二五"期間，新疆民航總投資額將在"十一五"的基礎上翻五番，達到近300億元。重點建設39個項目，其中新建塔中、樓蘭、圖木舒克4個機場，遷建富蘊、且末2個機場，改擴建烏魯木齊、庫爾勒、和田、喀什4個機場，機場總數達到22個，比 "十一五"末凈增6個。
中央不斷加大對新疆公路、鐵路、民航等基礎設施建設力度，這對地廣人稀的新疆而言至關重要。 當地政府表示，交通行業將密切協作，以高標準、高品質、高效率，大手筆、大氣魄、大工程，形成航
空、鐵路及公路等多種方式順暢連接的立體運輸體系。屆時，新疆將更好的發揮連接“三亞”(中亞、南亞、西亞)、溝通兩洲(亞洲、歐洲)的能源、資源國際大通道的作用，而民眾也將借助“鐵公機”的立體交通脫貧致富，實現發展。
