深圳口岸是內地對香港最重要的貿易紐帶。最新統計顯示，今年前5個月，經深圳口岸對香港地區進出口值達到647.7億美元，比去年同期增長18.9%，其中5月當月實現進出口總額157.8億美元，同比增長30.4%，創出歷史新高。

　　“數字的背後，我們可以切實感受到香港回歸以來深港兩地的融合在不斷加速。特別是2008年金融危機以來，在深圳對美國、歐盟等地進出口出現波動的同時，經我們口岸的對港貿易卻一直很穩定，這就更有力地説明瞭這一點。”深圳海關綜合統計處分析科科長林培忠説。

　　從鮮活的蔬菜和雞鴨，到源源不斷的清水和電力，從品種繁多的電子貨物到堆積如山的礦石原料，香港回歸十五年以來，在《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)等系列舉措的扶持下，在兩地貿易通關環境不斷改善的推動下，深港兩地間經貿往來邁入了前所未有的快車道。

　　“1997年，深圳口岸對香港地區進出口總值為123.3億美元；2011年，這一數值已增長到1423.4億美元，十五年間，增長超過十倍。”林培忠説。

　　十五年間，香港在深圳口岸貿易夥伴中的地位在不斷加強。現在，對香港貿易額佔深圳口岸進出口比重已經超過20%，成為深圳口岸當之無愧的第一大貿易夥伴。

　　十五年間，深港間貨物結構也發生了巨大變化。1997年之前，勞動密集型産品佔深港貿易比重較高，現在則是手機、電腦等附加值高的機電産品佔大頭。

　　十五年間，有變，也有不變。目前，深圳口岸仍然是國家保障供港民生物資的重要基地。2011年，共有91萬噸鮮活商品經深圳口岸運抵香港；1.08億千瓦時的電力和8.18億噸的天然淡水經深圳輸抵香港，有力保障了香港民生和物價穩定。

　　十五年的高速增長，動力何來？身處口岸一線的林培忠説，國家政策和制度的扶持，是根本源泉。他説：“CEPA簽訂以來，內地和香港經貿往來從貨物貿易擴大到服務貿易等領域，深港兩地無論在貨物貿易還是在金融、服務和科技創新領域的合作範圍越來越廣，雙方經貿往來已經有了制度性的保障。”

　　2012年，是香港回歸第十五個年頭，也是CEPA正式實施的第九年。九年來，隨著已磋商確定原産地標準貨物範圍不斷擴大，香港輸往內地享受零關稅貨物的種類不斷豐富，在內地銷售市場不斷擴大。

　　零關稅措施還惠及香港機電、光電等多個産業，香港CEPA優惠在促進香港産業結構調整和優化、深化兩地産業融合方面發揮積極作用。以內地發展迅猛的3G通信布網産業為例，2011年，自深圳口岸進口港産光纖光纜就達到2104萬美元，同比增長73%。

　　“飛速的發展也給我們的監管提出了更高的要求，對於我們來説，最重要的是提高通關效率。”深圳海關通關科負責人戴旭説。

　　現在深圳口岸，已經開始採用公路口岸通道自動核放系統。以前過關的時候，貨車司機需要停車遞交過關單，現在有一個電子讀卡器，自動讀取車輛和貨物資訊，只需要5秒鐘即可通關，通關效率提高了近20倍。

　　“可以説，深港經貿越緊密，就會推動進出境的條件越便利；口岸越來越通暢，也會推動海關的業務量越來越多，這已經形成了一個‘正迴圈’，也是‘一國兩制’巨大優勢的充分展現。”戴旭説。