揚子晚報訊(通訊員 沈國穗 記者 徐曉風)1月1日上午8點,上海鐵路局南京貨運中心順利開出全省鐵路運輸業第一份鐵路貨物運輸增值稅專用發票,標誌著全省鐵路運輸和郵政服務業“營改增”試點擴圍正式啟動。
省國稅相關人士告訴記者,目前,運輸成本居高不下是我國物流行業的瓶頸問題,在這樣的情況下,將鐵路運輸納入“營改增”,對物流企業是一種減稅收、降成本的利好。
為了平衡稅負,之前鐵路局開具的專用貨票中只有運費和鐵路建設基金可以按7%進項稅抵扣,而其他的雜費卻不能抵扣,還得重復納稅。而現在,鐵路運輸納入‘營改增’範疇,不只是運輸票,其他雜費稅票也可一併進行抵扣。以昨天早上開的這張發票為例,這是南京某貨運公司發往雲南的化工品,需要開具一張鐵路貨物運輸增值稅專用發票,運費加基金為14249.9元(不含稅價),適用稅率11%,計算稅額為1567.5元。而運輸服務費735.84元(不含稅價)屬於物流輔助,則開具另一張江蘇增值稅發票,適用稅率為6%,計算稅額為44.16元,鐵威貨運共可抵扣進行稅額為1611.66元。過去只能抵扣7%的運費和基金(含稅),為1107.22元,也就是該貨運公司這次即可多抵扣504.44元進項。
據介紹,自2012年10月1日我省“營改增”啟動以來,已平穩運作十四個月,全省共有23.13萬戶納稅人納入試點範圍,較試點初期增長109.93%,累計入庫“改徵增值稅”收入155.12億元,共計減稅163.37億元。目前,我省共確認鐵路運輸、郵政和其他行業(快遞)1026戶納入“營改增”,一般納稅人332戶。
[責任編輯: 楊麗]