廣州地鐵六號線開通 70萬市民受惠

　　中新社廣州12月28日電 (王華李心宇)廣州地鐵六號線首期28日下午2點準時開通，一個小時內單線進站客流超2.6萬人。該線路開通後將使沿線70萬市民直接受益，廣州地鐵線網總里程也改寫為260.5公里。

　　廣州地鐵六號線全長24.5公里，首期共22座車站，西起金沙洲的潯峰崗站，東至天河區長湴站，跑完全程用時48分鐘、全程票價6元人民幣。有海珠廣場、東山口、燕塘等7座車站可與現有4條線路實現換乘。

　　據了解，廣州地鐵六號線的建成開通，在廣州地鐵史上創下多個首次：六號線開通後線網每天總客流量將超過650萬人次，為快速應對大客流，開通初期即實現3分59秒的高峰行車間隔；六號線成為廣州地鐵第一條設有公共廁所的線路，絕大部分車站設置無障礙廁所；廣州地鐵首條設置文化宣傳標誌的線路，首期選取文化公園站等6個特殊站的站廳層墻面增加文化藝術墻。此外，歷時8年建成的六號線首期，是廣州地鐵建設史上拆遷難度最大、地質條件最為複雜、困難最為集中的地鐵線路。

　　廣州地鐵六號線被稱為廣州最西端金沙洲的“解困線”。作為拆遷安置點之一、大型樓盤林立的金沙洲居住人口密集，但出入十分不便，只有金沙洲大橋“華山一條路”，常年擁堵，如今六號線開通終於讓金沙洲“突圍”。家住金沙洲的招先生告訴記者，盼了近10年，六號線終於開通了，以前進出金沙洲過橋就要堵半小時以上，現有公交車專線接駁地鐵六號線，有效緩解了街坊們出行難的問題，“不過，也很擔心六號線人太多、上下高峰期根本擠不上去”。

　　廣州地鐵公司表示，已拆除部分列車的部分座椅以容納更多乘客，六號線是開通初期行車間隔最短、換乘站最多的線路。

　　據悉，目前，廣州地鐵公司正在全力推進六號線二期、七號線、九號線、八號線鳳凰新村到文化公園段和廣佛線後通段等5條地鐵的建設。未來數年內，廣州將新建成兩百多公里地鐵。另外，廣州還要新建四號線南延段、八號線北延段、十一號線、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線共7條地鐵。預計到2017年，廣州地鐵總里程將超過500公里，線路遍及十二個區和縣級市，日均客流超過1000萬。(完)