您的位置:台灣網  >  經貿  >  今日推薦  > 正文

首家國有低成本航空公司成立 票價或優惠二至四成

2014-07-03 09:30 來源:人民日報 字號:       轉發 列印

  本報北京7月2日電 (白天亮、白劼)中國聯合航空有限公司今天宣佈,轉型成為低成本航空公司,預計今後票價將比其他航空公司及中聯航現有票價優惠20%—40%。中聯航也成為我國首個國有低成本航空企業。中聯航的控股方東方航空公司負責人表示,此次轉型順應民航改革的大趨勢,以此填補京津冀經濟帶在低成本航空的市場空白。

  中聯航表示,低票價來源於低成本,其具有單一機型的優勢,主要依託的北京南苑機場具有空管方面的優勢,有利於降低成本。

  目前,中聯航的航線主要以其兩個機場,即北京南苑機場和廣東佛山沙堤機場為主,輔以內蒙古和東北地區的航線覆蓋。到今年底,中聯航運營的波音B737飛機將達到31架,北京第二機場建成後,中聯航將整建制遷入,預計到2019年達到80架飛機規模。

  今年以來,低成本航空倍受關注。在首個低成本航空企業春秋航空日漸站穩腳跟的背景下,1月份民營企業九元航空宣佈成立。此次有著央企背景的中聯航轉型,更被解讀為“低成本航空將進入快速發展階段”。

  在航空業內,成本通常劃分為可控成本和不可控成本,其中航材、航油等不可控成本佔大頭。中國民航局有關負責人舉例説,目前世界上大部分國家對飛機及關鍵部件進口不徵關稅,但我國航空公司進口主要機型飛機關稅稅率為5%,增值稅率為5%,稅負偏重。飛機是高耗能産品,國內航油銷售價格在多數時期較國際市場也高出不少。此外,我國低成本航空公司與傳統公司多在同一航廈運營,難以簡化流程、降低成本。因此,低成本航空能走多遠,既取決於航空公司的選擇和做法,更在於不可控成本如何調整。

[責任編輯: 林天泉]

視 頻
  1. 浙江慣偷鈔票點煙被抓 稱“窮得只剩錢”

    浙江慣偷鈔票點煙被抓

      近日,浙江義烏一名男子在網上不斷炫富,還用百元大鈔點煙...

  2. 江宜樺重申徹查島內油品市場

    江宜樺重申徹查島內油品市場

    關注臺灣食品油事件

圖 片
    服務專區

    投資流程辦事指南往來手續聯繫我們Q&A

    關於我們 | 本網動態 | 轉載申請 | 投稿郵箱 | 聯繫我們 | 版權申明 | 法律顧問
    京ICP證130248號 京公網安備110102003391
    網路傳播視聽節目許可證0107219號
    台灣網版權所有