自發佈之日起實施,2018年起全國供應國五標準汽油;牌號由90/93/97號調為89/92/95號
標準改變生活
1 污染物排放減10%
你會呼吸到更乾淨空氣
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今年以來,惡劣的霧霾天氣引發社會對油品品質加快升級的呼籲,各項標準制定工作也加快了步伐。
與國四汽油品質標準比,國五標準中硫含量從不大於50ppm大幅降低為不大於10ppm。據國家標準委測算,這將大幅減少車輛污染物排放量,預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸,新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。
有測試表明,一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機動車尾氣。環保部科技標準司表示,經過測試,即使現有汽車不作任何改造,使用符合第五階段標準的汽油和柴油,汽車尾氣中的有關污染物排放也將減少10%。
2禁錳提高發動機性能
你的愛車使用期延長
汽油國五標準中一個明顯特點是禁止人為加入含錳添加劑。錳劑是提高汽油辛烷值改善抗爆性的添加劑。
中國工程院院士曹湘洪説,錳劑使煉油企業用較廉價的手段實現汽油標號的提高,提高了獲利水準。但添加錳劑後,汽車行業發現燃燒産物會在發動機進氣閥、火花塞、活塞桿等部位沉積,影響發動機性能和排放,並會在尾氣催化轉化劑上沉積,影響催化劑性能。
此外,有研究提出錳劑燃燒産物90%是粒徑小于2.5微米的細顆粒,排入大氣會通過呼吸道進入人體,對健康不利。
“雖然這些危害尚未得到權威認證,但應採取預防性原則,放棄錳劑的辛烷值貢獻。”曹湘洪説。
3牌號調為89/92/95
車油相匹配油耗差不多
按照國五標準,標記辛烷值的汽油牌號從90、93、97系列調整為89、92、95系列。降低汽油牌號是否會增加油耗?
辛烷值與汽車發動機設計的壓縮比有關,辛烷值高發動機設計的壓縮比就高,有利節油。石化標準委秘書長徐惠説,針對北京實施京五汽油標準後近5000用戶的調查顯示,60%多認為油耗下降或不變。同時,在上海對18輛各類品牌車進行了對比試驗,整車油耗也沒有明顯影響。
汽車發動機燃燒技術專家説,只要選擇的汽油辛烷值與車輛設計的辛烷值基本匹配,就不會對油耗造成明顯影響。消費者在加油時要注意選擇和發動機相匹配的汽油牌號,不要錯把高牌號汽油簡單等同於高品質汽油。
4煉油企業成本提高
每升汽油價大約漲4分
國家發改委今年9月公佈了各地車用汽、柴油品質升級至第四、第五階段的價格調整標準。各地車用汽油品質升級至第四階段每噸加價290元(約每升0.21元),2017年底後升級至第五階段每噸加價170元。目前,北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當於國五標準汽油。汽油價格平均每升上漲約4分錢。
發改委表示,油品品質升級加價標準,是按照煉油企業消化一部分成本、消費者承擔一部分成本的原則確定的,企業約承擔30%左右成本提升。
本組稿件據新華社
昨天,第五階段車用汽油國家標準(簡稱汽油國五標準)發佈,並自發佈之日起開始實施,過渡期截至2017年底。從2018年1月1日起,全國範圍內將供應第五階段車用汽油。為進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定,首次規定了密度指標,其值為20℃時720~775kg/m3。
按照汽油國五標準,我國車用汽油主要指標與歐洲現行標準水準相當,達到國際最高水準。
五大變化
硫含量降低
硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm,降低80%,能進一步提高汽車尾氣凈化系統能力,減少汽車污染物排放。
禁加入錳劑
錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,禁止人為加入含錳添加劑。錳對人體健康存在不利的潛在風險,還對車輛排放控制系統有不利影響。
牌號有調整
汽油國五標準的牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號,同時在標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求。
蒸氣壓調整
冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa,夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa,廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。
烯烴量降低
為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學污染,減少汽車發動機進氣系統沉積物,烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
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明年元旦起
重慶全面執行國四標準
重慶晨報訊 (記者 王秋思)重慶汽柴油迎來品質全面升級,車主將用上更清潔、更環保的汽油。具體是:從2014年元旦起,重慶範圍內加油站將全面供應國四標準汽油;從2015年1月1日起,全市加油站全面供應國四標準柴油。
目前,“國三”標準的93號汽油零售價是每升7.55元。
市物價局已經測算並公佈了國四汽油的最高零售價,其中國四標準的93號汽油,每升零售價7.74元。
我市的油品供應公司已著手油品升級。待所有升級完成,正式執行國四標準後,零售價在不高於國四最高零售價條件下,可自行確定。
目前,北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當於國五標準汽油,重慶暫不在試點範圍內。
全市車用汽柴油品質標準從“國四”升級到“國五”的過渡期是2017年底。
[責任編輯: 林天泉]