阿里牽頭組建全國物流網施壓競爭對手

　　5月28日，阿里巴巴集團宣布與銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達等機構和快遞企業共同啟動中國智能物流骨幹網 (以下簡稱“CSN”)項目，為此，合作方將共同成立一家名為菜鳥網絡科技有限公司(以下簡稱“菜鳥網絡”)的新公司

　　當日，中國人壽、中信銀行也與菜鳥網絡達成戰略合作，將為C SN的建設提供資金支持，第一期投資額1000億元，將利用互聯網技術建立開放的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務，支持物流行業的發展與升級。

　　CSN項目由阿里巴巴集團牽頭，馬雲擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO，希望通過8到10年的努力建成該網絡。目前，CSN計劃已啟動公司設立及各核心關鍵網絡節點的選址工作，CSN項目將由8個左右的核心節點、若幹個關鍵節點和更多的城市重要節點組成。

　　有分析認為，阿里巴巴不惜斥巨資牽頭組建C SN主要源于兩方面的壓力：一是來自于阿里巴巴自身。淘寶係2012年的年交易額已突破了1萬億元。未來淘寶係的銷售規模會越來越大，但目前淘寶和天貓平臺上固有的第三方快遞公司的發展速度，已不足以支撐淘寶係過于龐大的銷售；二是來自于外部競爭。京東商城已通過自建物流在行業內樹立了標準，並建立了品牌，而騰訊則通過收購易訊在各地大規模建立自己的倉配係統。目前，騰訊旗下的易迅網和京東商城均執行了“一日多送”，在部分地區的物流配送服務已經全面領先于淘寶和天貓。蘇寧易購、1號店，國美商城、亞馬遜等，雖然在規模上還無法與淘寶和天貓相抗衡，但其物流優勢以及由物流優勢帶來的增速卻不容小覷。

　　“阿里巴巴正式開建CSN，意味著將開始對京東、騰訊和蘇寧施壓。”一位第三方電商人士向《經濟參考報》記者表示。

　　“贏得‘物流競爭’的勝利，不但能夠進一步壓制對手，還將獲得電子商務產業鏈的主導權。”上述人士進一步解釋，一方面，強大的物流係統將支撐電商的線上服務，聚集商戶資源，完善電商生態係統；另一方面，還將有助于電商開展大數據、小額信貸等新型業務。

[責任編輯： 王君飛]