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解構華通係:實際控制人李炎的“悍馬”往事

2014-05-07 09:10 來源:每日經濟新聞 字號:       轉發 列印

  每經記者 楊珺 發自成都

  從公路技術工人到在港上市公司大股東,“華通係”實際控制人李炎(又名索郞多吉)的發跡史一直為資本市場所好奇。

  “低調、善於資本運作、喜結交朋友、講義氣”等評價讓李炎的發跡故事更是蒙上一層神秘色彩。不過有故事就有跌宕起伏,在騰中重工收購悍馬失敗後,李炎華通係旗下的港股上市公司旭光高新材料(00067,HK)也連遭質疑。

  5月5日,《每日經濟新聞》記者注意到,有媒體報道稱,已無法與李炎取得聯繫,華通係負債纍纍。儘管旭光高新材料昨日(5月6日)發公告辟謠,但李炎再次成為焦點。

  三大板塊構建華通係

  公開資料顯示,20世紀80年代,李炎只是自貢市榮縣養路段的一名技術工人,9年的從業經歷讓他看到了行業機遇,到90年代中期,他與朋友一起組建了自貢華通路橋公司,承包了榮竹路一段公路建設,賺取了人生第一桶金。

  在公路建設嘗到甜頭後,李炎又將産業延伸到多個行業。從1995年開始,李炎開辦過娛樂城,創辦過金威裝飾公司,收購過木材加工廠。這期間,李炎最成功的跨界當屬1999年對自貢市化學試劑廠的爭奪。該企業就是後期李炎華通系裏重要的一支——華拓實業。

  此後,李炎的收購步伐並未停止。2004年4月8日,李炎通過旗下控股50%的四川華拓以8060萬元收購川眉芒硝90%的股份,並在2005年通過在香港註冊成立的Toppromise公司與一家維京群島的投資公司掌控其100%的股權,該企業成為華通係第二個重要分支——旭光資源。

  同年,迅速擴張産業的李炎還通過四川華佗控股騰中電工90%股權,加速在建築機械、特種車輛等方面的佈局。騰中電工於2008年後更名為騰中重工,在2009年悍馬收購案中一鳴驚人,成為華通係第三大重要分支。

  收購悍馬曾被指炒作

  2009年對於李炎來説是資本運作的高峰期,同時也暗藏著巨大風險。同年6月,旭光資源在香港聯交所上市,並於2011年1月13日更名為旭光高新材料,在當時新股均破發的背景下,該股當日收盤報2.38元,漲19%。

  旭光資源之所以受追捧,與李炎正在進行的一場“蛇吞象”收購關係甚密。2009年6月3日,通用汽車公司對外公佈,計劃向中國四川的一家民營企業——騰中重工出售悍馬品牌的消息;之後,雙方宣稱,只待相關政府部門的審批。

  不過,這場收購被認為嚴重縮水。從公佈消息後,外界估價約為5億美元,而騰中重工最終公佈的收購金額僅為1.5億美元。

  此外,相關政府部門的批示也暴露出騰中重工在收購上似乎並不積極。從2009年6月消息公佈後,經過半年的準備,商務部發言人姚堅卻在2010年2月表示,“目前(騰中重工)既定程式投資模式、融資方案、組織模式都還不清楚,談政府方面的態度還為時過早。”2010年2月,時任商務部部長助理的王朝也同樣表示,並未收到騰中收購悍馬的申請。

  值得注意的是,2009年底,一家深圳新君安投資管理有限公司(新君安)成立,其總裁同時為中國騰中資産管理公司董事,且新君安僅發行一款産品“悍馬基金”。據《中國經營報》報道,在騰中重工宣佈收購悍馬失敗後,新君安電話也一直未能接通。

  這場失敗的收購對李炎來説更像是一場成功的炒作。旭光資源於2009年6月11日在港交所上市,幾乎與發佈收購悍馬的時間(2009年6月3日,通用汽車宣佈將向騰中出售悍馬)相互配合。數據顯示,旭光資源上市4個月後,股價從2港元攀升至3港元。

  收購即將成功的傳聞一直支撐著股價到了3.9港元,直到2009年12月底,李炎開始“套現”。旭光資源公佈,控股股東將所持公司7.3億股中的4億股 (相當於已發行股本的20.51%),抵押予中銀國際作為貸款抵押。

  不過,讓李炎意外的是,2012年渾水機構公開表示將做空旭光高新材料,導致其股價從3月16日的2.24港元跌至1個月後的1.48港元。

  去年3月,另一沽空機構格勞克斯研究所再次對旭光高新材料做空,稱其芒硝及聚苯硫醚(PPS)營業收入虛報達九成,對其估值將為0元。雖然公司緊急停牌,但仍引發股價4分鐘內暴跌7%。直至有媒體曝出李炎失聯,雖旭光高新材料緊急公告稱主席張志剛並未失聯,且已聯繫上大股東李炎,但旭光高新材料目前仍處於停牌狀態。

[責任編輯: 楊麗]

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