在去年實現稅後利潤1.96億元後,中國鐵路總公司一季度再次陷入虧損之中。近日中國鐵路總公司公佈的數據顯示,今年一季度稅後利潤為-68.76億元。有專家指出,虧損主要有兩方面原因,一方面是貨源減少,今年初以來鐵路貨運量增長乏力,另一方面鐵路過去幾年貨運價格不斷提高,導致鐵路貨運在綜合運輸方式中的競爭力降低,運輸成本的增長遠高過運輸收入的增長。
據了解,當前鐵路貨源形勢依然嚴峻,煤炭、電力、鋼鐵等行業的持續低迷給大宗貨源帶來較大衝擊。對此,中國鐵路總公司要求各鐵路局進一步加大貨運行銷力度,促進貨運上量。
負債率為62.31%
鐵路總公司2013年一季報顯示,鐵總的總資産為45565.8億元,總負債為28394億元,負債率為62.31%,2012年底和2011年底負債率則分別為62.23%和60.63%,其主要融資方式將依然是向銀行借款和發行債券。
數據顯示,一季度鐵路總公司國內外貸款達到1009億元,其他方式籌得資金154億元。2012年原鐵道部貸款額達4026億元,2011年則達到6054億元,貸款在原鐵道部的基建投資總額中,總計達到80%左右。
按照原鐵道部的計劃,2013年全國的鐵路基建投資將達到5300億元。有券商人士指出,今年換屆與保增長效應疊加,不排除上調投資計劃的可能性。(記者索冬冬)
[責任編輯: 吳曉寒]