長安DS平均每家經銷商月銷不足1輛 有經銷商改換門庭

　　新任長安PSA執行副總裁沈明均

　　DS繼任者空城計還得唱多久

　　長安PSA去應展望化

　　平均每家經銷商月銷量不足1輛的DS，似乎是以換人的方式和過往的不佳說再見。只是不知道，接棒應展望出任長安PSA執行副總裁的沈明均“巧婦難為無米之炊”的空城計還要唱多久。在把長安標致雪鐵龍（以下簡稱“長安PSA”）弄得一地雞毛之後，原長安PSA執行副總裁應展望，回到中方母公司長安汽車弄了個首席專家的“虛職”。

　　自長安汽車集團與法國PSA集團簽訂合資協議以來，應展望作為合資公司籌備組中方組長，牽頭主持了長安PSA的籌建以及正式成立，並于2011年11月其出任長安PSA執行副總裁至今，可謂是DS入華的元老功臣。然而不可否認的是DS入華至今，業績表現一直不盡如人意。如今甚至都已經跌出豪華車銷量前十榜尾。應展望的離開，被業界更多解讀為是合資雙方對于DS過往的蓋棺定論。DS在華再不逆襲就沒機會了，急需新生力量的帶動。元老只能黯然離開，“首席專家”一職一看就知道只是一個虛職。

　　而作為接任者沈明均，履歷是一位經驗豐富、資歷深厚的“老長安人”。沈明均在汽車領域有超過25年的從業經驗，先後在長安汽車從事過工程設計、產品規劃、市場研究、海外銷售及合資合作管理等多項工作，歷任汽車工程研究院副院長、合肥長安汽車公司總經理、海外事業部總經理及合資合作部部長等職。

　　接任者任重而道遠，如果還是換湯不換藥，DS難以復蘇。自今年3月就任長安PSA副總裁以來，分管營銷的沈明均就提出了“以變革迎接挑戰”的計劃。借助品牌全新代言人王凱的號召力，並配合熱播電視劇《歡樂頌2》的植入，讓DS在微博、朋友圈甚至視頻APP中刷屏。但是看似火熱的話題王，並沒有帶來直觀的銷量拉動。根據乘聯會公布的數據，今年第一季度，作為銷售主力的DS 6銷量僅為1215輛，同比下降62.65%，環比下降48.19%。而在4月份，DS全係車型在華銷量只有228輛，其中DS 6賣出127輛，DS 4S為56輛，DS 5LS為32輛。

　　前有蘇菲瑪索，後有王凱，不可否認，DS品牌知名度在不斷提升。知道的人多了，為什麼還是賣不好呢？最主要的就是既沒有產品力也沒有品牌力的支撐。盡管長安PSA表示，從2018年開始，長安PSA將每年推出至少一款新車，如上海車展亮相的DS 7 CROSSBACK計劃在年內預售，隨後包括D級轎車、C級三廂轎車、C級SUV等車型也將在未來幾年上市。但是履新的沈明均估計要陷入一場空城計，充滿期待的DS 7 CROSSBACK最快也要明年才能國產，在此之前總不能畫餅充饑吧。同時，受困于DS的慘淡銷售壓力，有些經銷商已經改換門庭，硬撐者也出現了關閉部分展廳或維修車間的現象。

　　調兵遣將，只是長安PSA萬里長徵再出發的第一步。DS想要重整旗鼓，先回歸是不是豪華品牌的定位比賣多少輛更重要。