往返Wi-Fi，會影響中國每年200億人次城際出行嗎？

　　2016年9月22日，航美集團發佈核心産品往返。航美集團董事會主席兼首席執行官郭曼首次向外界公開了航美未來的發展戰略——打造中國交通出行領域的超級平臺。

　　目前，中國航空、鐵路、大巴客運領域，每年有200億人次客運量，達到人口總數的16倍。在這個長途封閉的長途出行場景下，大家設想一下，什麼是大家最缺的，答案是網路。旅途過程中你沒網能不能活？對於現代人來説，有Wi-Fi的地方才能正常呼吸，旅途才能美好。

　　目前，航美在大巴、鐵路、航空領域都有往返Wi-Fi的佈局，覆蓋23個省、5個自治區、4個直轄市，一年服務60億出行人次。

　　已簽約23萬輛城際大巴，約佔城際大巴市場的25%，市場佔有率全國第一；年覆蓋客流量超過45億人次；汽車場站800余個，運輸企業1400多家。乘坐蘇州金龍，廈門金龍等汽車公司的大巴在城市周邊遊，城市間的短途旅行時，都可以使用往返wifi提供的出行服務。在2020年，航美預計將簽約50萬輛大巴，市場佔有率將達到60%，覆蓋客流量將超過110億人次，足以滿足乘坐大巴跨城市之間的用戶需求。

　　在鐵路方面，航美目前是國內第一家專業運營高鐵列車wifi，普速列車wifi，市場佔有率第一、已簽約合作鐵路局最多、覆蓋客流量最廣的鐵路客運wifi技術和服務提供商。現已簽約的鐵路局有北京、廣州、上海、濟南、鄭州、烏魯木齊、呼和浩特及哈爾濱8個路局，其中既有列車（普速、動車）的數量達843組，高鐵列車的數量達776組，簽約的列車總數量達全國列車總數的一半，覆蓋了沿海發達城市90%的鐵路線路，年覆蓋客流量超過15億人次，約佔鐵路年總客流量的60%，同時正在洽談中的鐵路局列車還有394組；預計到2020年，在鐵路客運wifi業務將覆蓋全國鐵路總客流量的75%，超過16000節的列車車廂上安裝設備，年覆蓋用戶將近30億人次。

　　在航空領域，飛機是資訊孤島，機上網際網路有非常強烈的市場需求，80%的旅客，尤其是商務旅客，希望在飛機上能夠上網。在飛機上提供的內容也面向中高端人群，除了火熱電影之外，還開設例如汽車、高爾夫、房地産等頻道節目，也有電子商務方面的拓展。正在通過建立與衛星通訊的地面基站提供上網服務，地面鋪設80萬Wi-Fi熱點，覆蓋全國各省市。實現空地互聯，可以滿足機上不同人群的上網需求。

　　當然，以航美産品副總裁葉松的話説，長途出行Wi-Fi只是入口，基於這個海量的入口，往返要做的是超級平臺。

　　“出行前，我們需要在不同APP裏進行購票，規劃行程等一系列繁瑣的事情；出行中，又面臨著在漫漫長途的封閉環境下無聊枯燥打發時間的困惑；出行後，我們還要面對陌生環境天氣變化、水土不服、不知道住哪的孤獨感。”葉松説道。

　　以上都是我們可能出行會遇到的問題。航美集團此次發佈的往返産品，就是針對旅途中的種種痛點提出的全場景解決方案。將平時下載的多款看片的、玩遊戲的、購票的、O2O等多種APP集合在往返這一款産品裏，這就是往返所傳達的超級平臺的概念。

　　記者認為，此次發佈的産品在未來幾年會改變中國的出行。可能會影響中國每年的200億人次出行。