滴滴程維：計程車+網約車融合發展“反哺”百萬的哥的姐

　　荊楚網消息 8月31日，滴滴出行在北京召開計程車與網約車融合發展戰略發佈會，滴滴出行創始人、CEO程維在發佈會表示，滴滴出行起源於計程車，正是因為上百萬計程車司機的支援，才有了今天滴滴的發展。現在開始推進的計程車與網約車融合發展，對於滴滴而言是一件大事。

　　程維希望，通過技術、流量、服務等多方面的融合探索，計程車、網約車雙方能實現優勢互補，未來越來越多的計程車司機能夠提高效率、降低空駛，逐步實現價格反映供需，服務決定實際收入，並最終推動計程車行業市場化進程。

　　下面為程維演講全文：

　　歡迎大家參加今天滴滴和計程車行業戰略合作發展會，滴滴是一個很年輕的創業企業。4年前我們剛剛啟動的時候，只能去路邊打計程車，打車難已經變成了城市病的一部分。我們希望讓出行更美好，希望借助網際網路的力量去改變出行，我們立志於讓所有的人，在任何時間、任何地點三分鐘之內能夠叫到一輛計程車。

　　2012年滴滴在北京出發，這4年的時間，行業發生了天翻地覆的變化，滴滴也獲得了高速的發展。計程車行業在全世界範圍之內，從相對傳統一層不變的行業，變成了整個網際網路、移動網際網路最前沿，引領著整個變化、變革的行業。

　　過去一個月的時間裏面，移動出行行業裏，滴滴發生了幾件大事。第一是7月底的時候，國家新的網約車的管理辦法出臺。作為移動出行的創業企業，我們看到在全世界範圍之內，這一次中國的行業管理站到了全世界的最前沿。在美國，網約車發展比中國還要早兩年的地方，今天還在一個州、一個州的立法，在整個歐洲除了倫敦以外的絕大多數城市，網約車還在被當成洪水猛獸一樣被禁止，整個歐洲還在“閉關鎖國”的阻擋網際網路時代的到來。

　　中國率先實現網約車合法，讓行業裏面的企業倍感鼓舞，也覺得這是巨大的機遇，我們必須要用更快的發展來回報這樣的時代。

　　8月1號滴滴收購了Uber中國，原來我們有句老話，以前滴滴和快的合併的時候，我們説的是打則驚天動地、合則恩愛到底，滴滴和Uber中國融合很愉快。過去一個月時間裏面，這兩撥相信夢想、敢於挑戰的年輕人，很好地融合到了一起，已經變成了一個團隊，一起追求我們的共同夢想。

　　第三件事情就是滴滴和整個計程車行業、計程車公司的合作。4年前滴滴起源於計程車，前兩年我們只有計程車一個業務，應該説是因為上百萬個計程車司機的支援和這麼多計程車公司的支援才有了滴滴，也才有了後來這麼多的發展。

　　今天我們也請到了像滴滴合作的第一家計程車公司叫銀山出租，也請了第一家進行網約車合作的上海海博出租，這些一路見證滴滴的夥伴出來，滴滴其實是感恩計程車行業的，我們希望把網際網路技術的力量，先進的生産力能力跟計程車結合起來，這是滴滴最早的初心，能夠讓大家足不出戶能叫到一輛車。

　　應該説，前兩年特別是在補貼大戰之後，整個計程車行業打車軟體發展非常快速。大概在2014年的時候，整個計程車的線上率已經非常高了，80%的計程車司機都已經開始用滴滴的時候，我們發現行業只是走了第一步，還是有很多問題沒有被解決，比如説，怎麼提高服務缺乏有效的抓手。所以2014年8月，我們開始嘗試專車，陸續推出了專車、快車、順風車，今年的8月19號，剛剛是滴滴專車兩週年。應該説過去兩年，中國變成了全世界範圍之內，移動出行和網約車發展最快的國家，最新的數據，中國每天完成的網約車訂單，超過了這個世界上其他國家總和的3倍都不止。

　　這個背後是因為中國不可能每個人擁有一輛車，中國的這種人工成本也比較低，所以造成大多數普通人的出行，不是像美國歐洲一樣自己開一輛車，而是可以由一個第三方的分享經濟所替代。

　　網約車取得了巨大的發展，這裡麵包括了很多流量的優勢，包括有一些技術的優勢，也有一些服務的探索。技術的優勢在體系外，我們實驗了：比如説，全指派這種派單模式，交易效率、空駛率獲得很大的提升；比如説，拼車可以讓每一次坐滿，可以提高效率、降低成本，也包括服務的探索。在體系外有很多這樣的成功經驗之後，我們特別希望能夠把流量的一些優勢，把技術上的一些優勢，把線上服務探索上的一些優勢，能夠和計程車行業結合起來。用先進的技術手段和管理模式，能夠武裝起相對傳統的計程車。最終的目的都是提高行業的效率，提高司機的收入，提高服務的水準。

　　所以，大概從今年開始，我們與很多的計程車公司開展了一些合作，這個合作其實是有比較大的壓力。但我相信，很多率先跟滴滴合作的計程車公司，5年以後、10年以後我們回過頭來看，這些計程車公司會是這個行業真正的探索者和先行者。

　　我們看所有的傳統行業，所有的網際網路行業走向融合是必然的趨勢，不管是淘寶和蘇寧，還是今天的微信和傳統的電信運營商，怎麼能夠發揮各自的特長，能夠融合發展雙贏，是今天我們都在思考的。

　　我們特別希望在未來的一段時間裏面，能夠探索出來線上、線下結合的更有效的方法，比如説，我們會嘗試的把快車、專車裏面很多機制應用到計程車體系裏面，指派、拼車等；比如説，一部分合作的服務有保障的計程車司機，可以嘗試去接網約車訂單。

　　我們希望，未來越來越多的計程車司機告別活兒少，真正做到100%線上接單，提高效率、降低空駛。我們希望，能夠逐步實現價格反映供需，服務決定實際的收入，能夠推動行業市場化的進程。為此，滴滴也拿出第一期1億的發展基金，去獎勵率先嘗試的計程車公司和一部分司機，讓大家用先進的技術和服務理念武裝起來。

　　我們相信計程車司機都是一樣的，不一樣的是對於先進技術的應用程度和不同的機制。過去4年，中國已經變成了全世界網約車移動出行發展規模最大的國家，滴滴也慢慢在實現我們第一個階段的願景，成為一家中國人領導的、全球最大的一站式的出行平臺。下一個階段，我們希望滴滴不僅僅是規模大，不僅僅是技術效率高，而且還能夠真正成為服務也是最好的。

　　我們內部給滴滴定的目標，希望6年以後，2022年北京-張家口冬奧會的時候，中國的出行的服務、出行的體驗會是全世界最好的。那一年會有奧運會，會有很多來自於全世界的朋友來到中國、來到北京，希望他們能夠感受到全世界發展最先進的出行服務和出行體驗。

　　今天計程車與網約車的合作，只是一個融合發展的開始和探索，今天已經有幾十家計程車公司走到了一起，我們特別希望在未來的幾個月的時間裏，會有越來越多的計程車公司和司機與我們一起真誠探索。滴滴願意開放所有的流量、技術，還有服務機制，一起去提高行業的效率，讓我們一起面對未來，共同發展，謝謝大家！