福特要出“純無人駕駛”汽車 將用於商業拼車

　　美國福特汽車公司16日宣佈,將生産完全無需人為操作的無人駕駛汽車,計劃5年內上路,將首先用於商業拼車服務。

　　【“完全”無人駕駛】

　　福特汽車首席執行官馬克·菲爾茨當天在位於矽谷帕洛阿爾托市的福特研發中心宣佈,福特將量産達到相關行業公認標準的純無人駕駛汽車。

　　按照福特首席技術官拉傑·奈爾的説法,不同於梅賽德斯-賓士、特斯拉等同行對手為傳統汽車逐步添加自動駕駛功能的做法,福特“放棄以駕駛輔助技術為墊腳石的方法,將實現一次徹底飛躍”,計劃採取與谷歌相似的策略,直接生産沒有方向盤和踏板的完全無人駕駛汽車。

　　就選擇“飛躍”的原因,奈爾解釋説,福特認為所謂“半自動駕駛”,即具備自動駕駛功能的汽車在特定情況下從自動駕駛狀態轉為人為操控,實際上並不安全,因為設計人員難以確保駕車者在需要轉為人為操控時注意力足夠集中。

　　今年5月,佛羅裏達州一輛特斯拉S型電動車在自動駕駛模式下撞車,成為美國首例涉及汽車自動駕駛功能的交通致死事故,正凸顯了“半自動駕駛”上述問題。

　　奈爾説:“我們了解到,要實現完全自動駕駛,我們必須採取完全不同的方式。”

　　菲爾茨説,福特宣佈量産完全無人駕駛汽車計劃,對汽車行業和福特本身而言,都是“一個轉折性時刻”。

　　【用於商業拼車】

　　福特生産的完全無人駕駛汽車定於2021年投入使用,主要用於商業租車、拼車等業務。供個人消費者購買使用還需更長時間。

　　菲爾茨沒有説明福特未來將選擇與優步、利夫特等拼車服務商合作,還是建立自己的拼車服務業務。但鋻於通用汽車等諸多競爭對手都有意涉足拼車業務,福特顯然也對這一領域躍躍欲試。正如菲爾茨所説,福特已不僅是一家汽車生産商,“我們現在是一家‘移動’企業”。

　　為實現5年內量産完全無人駕駛汽車的目標,福特接下來將有一系列動作,包括2017年年底前把帕洛阿爾托的研發中心人員數量增加一倍、進一步擴大研發中心規模等。

　　福特還致力於多項投資和合作項目,以助加快自動駕駛汽車的研發。美聯社報道,福特收購了擅長電腦視覺和機器學習技術的以色列企業SAIPS,投資位於加利福尼亞州伯克利市的三維地圖初創企業Civil　Maps,還與紐約神經科學家謝拉·尼倫伯格創辦的機器視覺設備企業達成合作。

　　此外,福特還將與百度聯手,向自動駕駛汽車感測器製造商Velodyne投資1.5億美元,用於設計和生産鐳射雷達感測器。

　　就福特生産完全無人駕駛汽車的前景,美國IHS汽車資訊諮詢公司高級分析師傑裏米·卡爾森説,目前還沒有其他汽車商採取福特這種“飛躍”式的方式研發無人駕駛汽車,但要讓人們對完全自動駕駛汽車産生信任,恐怕並非易事。(郜婕)(新華社專特稿)