北京現代將調整産品策略

　　一直新車老車同堂的北京現代或將今年做出改變。北青報記者日前從北京現代獲悉，在經歷了2015年負增長5.6%之後，北京現代在考慮調整過去的産品策略。

　　最近10年內，處於成長期的北京現代在不斷推出新産品的同時，並沒有放棄老車型的生産和銷售。如今，這種新老車型同臺銷售的策略似乎受到考驗。2015年，在汽車市場整體微增長的環境下，北京現代負增長5.6%，其中索八和悅動銷量下滑最為嚴重，生産環節庫存成本加大，導致北京現代內部開始檢討過去的産品策略。北京現代常務副經理劉智豐接受媒體採訪時表示：“老車型的銷量下滑提醒汽車廠家，在産品更新換代上是不是應該考慮産品縮短週期！”劉智豐承認，過去北京現代靠新老車型去覆蓋不同的細分市場取得了成功，但是將來還具不具備這麼長時間的覆蓋條件值得思考？今後，北京現代將積極調整，在全新的細分市場來規劃整個未來的産品體系。今年，北京現代銷售目標為112萬輛。在産品方面，北京現代今年將推出兩款全新車型，以及幾款改款車型。其中新車是領動和即將在北京車展展出的全新一代的瑞納。在改款車方面，今年還將推出全新勝達的中期改款，朗動的新改款，名圖的2016款等等。可以預見，今年北京現代銷售策略將過去的全面覆蓋調整為打“點”， 一些市場表現不好的老車型將逐漸退出市場，不斷強化新車型在各細分市場上地位。文/本報記者 何登峰