迎戰滴滴 e代駕融到資後趕緊補貼司機

　　獲得D輪1億元融資的e代駕又有新動作。北京商報記者昨日從e代駕方面了解到,e代駕將提高對司機的補貼。e代駕CEO楊家軍表示,面對滴滴、58等競爭對手,競爭必然存在,但代駕並非與出租、專車完全一致。對於代駕行業來説,解決用戶剛需是代駕行業生存的基本前提。

　　為爭奪代駕市場,滴滴將白天代駕服務起步價從原來的36元降至18元,e代駕並未跟隨降價。楊家軍表示,e代駕從北京起步至今已開通129個城市,司機人數達20萬人,如在長沙,e代駕平均每位司機單量為1.2個,平臺一天共計千單。在半夜12點以後長沙最高峰時可達5000訂單,這是訂單和需求之間的真實差距。楊家軍表示,e代駕不缺訂單量,公司更看重剛需訂單。

　　在標準化服務上,對司機的把關成為e代駕關鍵。楊家軍表示,平臺最大優勢便是司機數量充足,在司機選拔過程中,司機五年駕齡是基礎。另外,交通規則、駕車技巧、城市道路等都需要每位司機掌握。通過考試後,還會有面試,如基本禮儀等。在楊家軍看來,監管好最關鍵的司機一環是為日後擴大司機規模、實現平臺標準化打基礎。據了解,e代駕是基於地理位置的代駕O2O公司,使用人群主要是白領、金領,包括有一定經濟實力偏重社交的用戶群體。(記者 李鐸 王茜)