歐洲安全碰撞測試升級 奧迪新車表現不佳顯"技術缺陷"

　　據美國汽車媒體《Autoevolution》2月25日報道，2015年以來，歐盟新車評估組織(Euro NCAP)安全測試規則升級，變得更為嚴苛，奧迪新款TT有幸成為了首款接受規則升級後測試的車型，並獲得了四星評級。

　　儘管四星的評級對於他多數車型而言，已經是良好表現，但對於類似奧迪的豪華品牌而言，其本身的安全性自然是更受全世界消費者關心的。那麼到底是什麼原因導致了融合奧迪前端技術的新車TT與五星安全評級擦肩而過呢？是越發嚴苛的碰撞評級規則？還是自身存在“技術缺陷”呢？讓我們一探究竟。

　　被動安全獲認可

　　環球網汽車頻道記者從Euro NCAP官方網站中獲悉，在奧迪TT四星評價的完整測試報告中提到，奧迪TT車艙的偏置碰撞抗撞性等被動安全方面表現良好，能有效保護駕駛員及乘客的腿部和膝蓋。

　　奧迪TT的各項安全系數如下——成人乘客保護：81%，兒童乘客保護：68%，行人保護：82%。在兒童乘客保護方面。此外，測試顯示，當TT的前排座位調整至符合成人乘客安全需求的適當位置時，後排的剩餘空間不足，無法使用奧迪推薦的兒童約束裝置。但它在3歲兒童假人保護測試中得到了最高分。

　　按照以往Euro NCAP的碰撞測試標準，在成人、兒童、行人三方面都獲得出色成績的車型理應獲得五星評級，然而由於碰撞測試規則的嚴苛化，以及自身在主動安全方面技術欠缺，導致了奧迪TT此次與五星安全擦肩而過。

　　主動安全成軟肋

　　記者從Euro NCAP官方網站中獲悉，奧迪TT的主要問題在於沒有使用自動緊急制動系統這樣的最新主動安全技術，其在安全輔助系統一項上僅僅得到了尷尬的64%評分。