近期熱播的《一步之遙》改編自歷史上真實的民國奇案“閻瑞生案”,其中頻繁出現的老爺車鏡頭更是引起了諸多注意。我們不禁對北洋軍閥時期,在上海出現的那些汽車産生了濃厚興趣。
中國在1903年光緒二十九年引進了第一輛汽車,這輛汽車是産自美國的奧斯莫比爾小汽車,它的所有者是一名上海富商,領得了第一號行使牌照。隨後,汽車開始逐漸進入中國,現存于北京最早的一輛小客車是1908年袁世凱敬獻給慈禧太后的。
下面,我們來看看1920年左右,全世界有多少汽車呢?《東方雜誌》1924年21卷1號刊上詳列的數字。
那個時候,全世界汽車輛數據最近調查約計共14,347,468輛。其中美國佔百分之八十三.八,計12,364,377輛,而其餘各國則合而計之,亦不過2,379,091而已。茲將各洲汽車數以表示如下:
南北美洲…………13,078,297輛 (內美洲各國計713,902輛)
歐洲………………1,302,153輛
亞洲………………144,479輛
大洋洲……………147,189輛
非洲………………71,368輛
(來源《東方雜誌》1924年21卷1號)
由此可見,那時候的汽車顯然主要集中在美國,竟然佔了全球汽車總量的百分之八十以上,亞洲的汽車數量共144,479輛,僅佔百分之一點零幾。下面編輯將為您盤點回顧一下1920年左右出現在中國的那些經典汽車。
1913年第一批T型車銷售到中國。1924年孫中山先生致信亨利.福特,請他幫助建立中國的汽車工業,福特T型車也成為了當時中國市場的主力車型。
福特T型車是上世紀10年代初汽車流水線生産概念的開創者,由於它的出現,使當時的汽車價格降低到很多普通民眾能承受的範圍,由於銷量巨大,它使美國得以成為汽車大國。本次車展上,主辦方帶來三款福特T型車,包括了Open Runabout、Brass單座敞篷車和Doctor雙門車。
Open Runabout(1914年)
福特T型車Open Runabout産于1914年,是亨利·福特早期傑出作品,該車採用直列4缸發動機,最大功率22.5馬力,該車設計開創了雙座敞篷跑車的先河。當時福特還沒有採用流水線生産,而在稍後的時期,所有的福特T型車車身才都噴成了黑色,以此簡化生産工序,提高生産速度,降低成本和售價。
別克Touring 五座(1917年)
別克五人座Touring車可以説造就了最初旅行車的概念,它配備了可折疊的軟篷,供長途旅行使用。別克品牌一開始就是僅次於凱迪拉克的較高級車品牌,曾經佔據最大的美國市場份額。別克Touring車係是1908年通用汽車公司成立之初的奠基之作。從當年銷售九千輛增長至1916年在威廉 杜蘭特治下的十二萬五千輛。
霍普莫比爾-20D旅行車(1911年)
Hupp汽車公司是一家于1908年在底特律創辦的汽車公司,生産Hupmobile(霍普莫比爾)牌汽車。它的第一款産品在1909年的底特律車展上正式亮相,當年就銷售了500輛,底特律市第一輛警車也是一台1910年款的Hupmobile。 而展出的這輛四座的霍普莫比爾-20D是第一個做環球旅行的車。
1910年11月10號霍普莫比爾-20D從底特律的工廠出發,1912年1月24號返回,途經26個國家,行程48600英里。霍普莫比爾投産後僅僅兩年就開始了這次環球之旅,這得歸功於在福特和奧茲莫比爾受過培訓的羅伯特 霍普,是他讓這次環航成為可能。 霍普莫比爾-20D旅行車搭載了一台1.8L四缸發動機,最大20匹馬力,售價為900美元。霍普公司雖然曾經擁有過輝煌的瞬間,但都抵不過經濟大蕭條和持久的內訌的雙重打擊,最終於1941年停産。(記者 楊傑)
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