上汽+阿里 互聯網汽車要來了?

　　周侃

　　國內最大的汽車集團和國內最大的互聯網公司合作以後，會擦出怎樣的火花？

　　7月23日，上汽集團與阿里巴巴集團簽署“互聯網汽車”戰略合作協議。根據協議，雙方將積極開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。

　　根據計劃，“互聯網汽車”將集成阿里巴巴集團的“yun OS”操作係統、大數據、阿里通信、高德導航、阿里雲計算、蝦米音樂等資源，並依托上汽集團的整車與零部件開發、汽車服務貿易等資源，圍繞用戶的車生活打造，為用戶提供智慧出行服務。這將是國內首款互聯網汽車。

　　發布會上，上汽集團表示該“互聯網汽車”將搭載于上汽自主品牌榮威550上，該車可以說擁有不錯的互聯網“底子”，其搭載的InkaNet係統，由上汽集團主導研發，基于Android係統。同時，具備ivoka智能語音係統，包含導航、音樂、語音助手、故障診斷、3G聯網等功能。未來的 “互聯網汽車”將是現有550車型的升級版。

　　上汽集團預測，到2015年，中國車聯網用戶規模將達4000萬。未來5年，中國車聯網產業的產值有望超過1000億元。互聯網汽車正是這一市場的最佳代言者。

　　不少車企和互聯網科技公司，都已經行動起來了。

　　蘋果早在2013年就推出CarPlay車載操作係統，可將iOS設備的界面映射到中控屏幕上，截止目前，它已獲得本田、現代、奔馳、奧迪等汽車巨頭的支持。另一方面，谷歌今年宣布成立開放汽車聯盟，首批合作夥伴包括通用、本田、奧迪、現代等多家車企，在6月底的2014谷歌開發者大會上，谷歌車載係統Android Auto正式發布，這標志著谷歌正式入局汽車科技。

　　在國內，今年百度4月發布了CarNet，可通過一款免費應用將手機係統映射到車載屏幕；騰訊則推出了“路寶盒子”智能硬件，專攻車載自動診斷係統。而包括比亞迪、觀致等都在加速車載信息服務的應用，如比亞迪推出了 “雲服務”，觀致汽車搭載也推出了“觀致逸雲”係統。

　　或許，互聯網汽車離我們並不遙遠。