廣州新型電子路考：科目三難倒學員一片

　　駕校關注

　　“誰敢説這不是史上最難駕考科目，我跟他急！”近日，一位正在考駕駛證的市民小張向記者大倒苦水，4月16日起廣州實行新型電子路考至今，他同期考試科目三的駕考“同學”，全部被“斃”，目前集體無奈等待再次約考。一邊是限號和限行，一邊是駕考愈嚴，很多新老司機默默哀嚎：警察蜀黍們，你們這是鬧哪樣？儘管如此，依然有很多不想總是坐“11路”（即靠兩條腿走路）上班的人，想擠進考駕駛證的大軍中，掙扎求畢業。

　　學員：

　　“科目三”是一道憂傷的坎　

　　在實施近一個月的“科目三”電子駕考面前，此前的駕校積壓、上網約考、增加夜間考試等對於考駕照的新學員來説，壓根不算什麼事。如今，“科目三”電子駕考猶如一道坎，攔在了眾多順利考過科目一、科目二的學員面前。邁過了這道坎，畢業在望，不過很多學員卻在這道坎前狠狠摔跤了。“實在太讓人傷心了，同車四個人全部都沒過。”小張原本非常有信心所有科目都一次性通過，以最快速度拿到駕照，結果不幸碰上了剛推出的“科目三”電子駕考，栽了。

　　記者獲得的數字顯示，實行電子路考半個月左右,廣州市駕校總體通過率只有12.62%，雖然目前逐漸有上升，但如此低的通過率讓不少學員恐懼。市交警車管部門的相關負責人指出：駕校水準的參差不齊，是“科目三”電子駕考通過率低的一個主要因素。根據近期市交警部門公佈的市區54所駕校考試通過率，排名第一的駕校通過率達到了45.83%，即一半學員可過關。但排名靠後的駕校中，至少6所駕校在此項目的通過率為0。

　　解讀：“科目三”真那麼可怕？

　　看看傳説中“科目三”電子駕考是什麼吧，市交警此前發佈的資訊顯示：“科目三”變為電子路考與人工路考的區別在於：使用“電子儀”通過車載電腦系統發出的各種考試指令，按照考試要求和標準進行操作，並對實際道路上出現的各種突發情況作出正確及時的處置，以完成科目三實際道路考試全部環節。參加駕考科目三道路駕駛考試的學員要面對的不僅是坐在副駕駛座的考官，還多了電腦語音。按照新交規規定，目前駕考還增加了模擬夜間駕駛、模擬電腦語音提示經過等，16項必考項目包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等。

　　科目三道路駕駛技能考試將採用電腦輔助評判和考試員人工評判相結合的方式，滿分100分。整個“科目三”電子路考16個必考項目都必須完成，考試路段全程約3公里全部駕駛完成，需要約10分鐘，而不像以往只考其中一段。對於學員來説，“科目三”對38個操作要領細節要求更高，這是最難的。

　　支招：

　　細節決定成敗 交警“微博教學”

　　有駕校教練告訴記者：其實“科目三”並不是那麼可怕，只是剛推出很多駕校並沒有摸索出經驗所致。市交警部門的相關負責人表示：嚴格按照《考試大綱》培訓學員的駕校，通過率肯定會較好。“新學員應從‘嚴’開始，俗語話:嚴師高徒，特別學員在考試中心理都好緊要，路考操作中考得好與壞都會同駕校師傅教導有關。”福華駕校的劉教練給新駕考科目“點讚”，他認為“科目三”之嚴，攔住了很多打算來駕校混混就拿證的學員，“馬路殺手”還是少點好。

　　與此同時，廣州交警也在官方微博同步發佈“科目三電子路考秘笈”，讓駕校教練和學員熟悉“科目三”。市交警部門公佈的電子路考扣分情況統計顯示，在已經發生的41種扣分情況中。大多數學員失分項在：靠邊停車、不使用或錯誤使用轉向燈、操作不規範造成熄火，出現的幾率分別為32.47%、21.01%、11.1%。此外,“不合理使用喇叭”、“未按指令加減擋”、“壓線”、“挂擋”、“放手剎”等項目也位列失分項目前十。

　　駕校：

　　緊急停招新生 無奈閉門謝客

　　“科目三”電子路考學員通過率低下，讓不少駕校暫無能力接納新學員。市民王先生近日在市橋一家番禺駕校諮詢報名時，就遭到了拒絕，駕校讓他過兩三個月再來看看。駕校的工作人員告訴他，即使交錢報名了，短期內也無法安排他考試，首先科目一文科考試就要等三個月左右時間才能排上隊，科目三目前通過率形勢不明朗，學時會更長。與王先生遭遇同樣狀況的學車市民不少。記者了解到，目前市區多個駕校駕考名額緊張，番禺已有多家駕校明確表示暫停招生。駕校人士向記者透露，此前廣州駕校大量積壓學員，不少駕校已經暫緩了招生。“今年3月底開始，廣州開始部分暫停招收C1牌照新學員，因為近幾個月駕考名額已滿，在交管部門沒批准新名額前，駕校也不敢盲目接收新學員，以免耽誤學員駕考時間。”

　　“以前駕校拼命拉學員，現在學員求駕校也不一定有辦法。”廣州一家駕校的徐教練告訴記者：“現在一個學員順利過關，即不用補考，前後也需要一年左右時間。學時變長，流動變慢，現在駕校都不敢招收新的學員。”按照市交委相關文件要求，駕駛學校每輛教練車在學人數不能超過70人，受到大多在學學員畢業時間變長影響，駕校自然“滿員”。記者從市區各大駕校了解到：最新駕考科目改革後，並未影響整體駕考價格，駕校暫未坐地起價，目前市場平均學費仍維持在去年的6000元左右。不過，駕校大多暗自“心焦”，徐教練感嘆：學員流動變慢，導致駕校現在幾乎是在虧本經營，駕考成本變相增加，肯定會有駕校醞釀小幅提價。（文/圖 鄧莉）