力帆足球俱樂部董事長尹喜地、合一資本董事長許亮、雲遊控股董事會主席兼CEO汪東風、時代集團總裁王小蘭、UC優視董事長兼CEO俞永福等8名企業家22日從特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克手中接過Model S車鑰匙,正式成為特斯拉在中國的首批用戶。
特斯拉是美國加州一家生産和銷售電動汽車及零件的公司。雖然成立僅10餘年,但其針對小眾市場的精準定位和商業模式的創新,受到了不少消費者和資本市場的追捧,讓人們對新能源汽車市場的啟動也産生強大的心理預期,從而成為今天電動車市場上的明星企業。
去年8月,特斯拉中國宣佈Model S開始接受預訂,定金為人民幣25萬元。受制于産量等問題,直到6個月後的今天,國內首批車主才完成提車。馬斯克透露,未來三四年,特斯拉計劃在中國實現本地化生産。目前,向用戶交付的Model S都是從美國進口而來。
與産量相比,更讓特斯拉頭疼的難題是充電設施的不足。以北京為例,由於介面不同,現有的充電站不能直接給Model S充電。這意味著特斯拉車主要麼到特斯拉指定的服務點充電,要麼自行安裝充電樁。
針對這一問題,特斯拉中國採取的策略是,只要用戶有固定的停車位,不管是在公寓樓、私人別墅或工作場所,特斯拉都會指派第三方技術人員現場佈線,安裝壁挂式充電器。不過,由於涉及電路改造和安全問題,各地的物業和電力部門對特斯拉也缺乏熱情。為此,特斯拉也在探索公共停車場所的充電合作模式,包括所謂的“超級充電站”。
此次北京車展,特斯拉並沒有展臺,但馬斯克在北京車展期間的中國行還是吸引了眾多的目光。4月23日,馬斯克還將出席特斯拉在上海的活動。他表示,“對特斯拉的未來而言,中國是非常重要的市場。”本報北京4月22日訊 記者楊忠陽、實習生李華林報道
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