《證券日報》記者根據Wind數據統計,截至4月1日,滬深兩市83家汽車製造業上市公司中,已經有61家公司發佈2013年業績快報或年度報告。其中,17家公司業績同比出現不同程度下滑,佔比28%;44家公司業績同比實現上漲,佔比72%。業績同比下滑幅度最大的是一汽夏利,虧損額為4.8億元,下滑超過15倍。
截至4月1日,業績同比降幅超過100%的僅有兩家公司,分別是安凱客車和一汽夏利。
4月1日晚間,一汽夏利發佈2013年年度報告,2013年全年公司實現營業收入56.2億元,同比下降25.04%,營業利潤虧損69615萬元,歸屬於母公司股東的凈利潤虧損4.8億元,同比下降1503.44%。
一汽夏利稱,2013年,國內基本乘用車(轎車)産銷同比分別增長了16.50%和15.71%。然而,受市場消費升級、部分城市限購、國家節油補貼政策調整、合資品牌打壓等因素的影響,經濟型轎車市場持續出現負增長。受市場形勢變化以及公司積極進行産品結構的調整,主動關停部分老車型的影響,報告期內公司産銷規模出現了下滑。
安凱客車2013年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損3472萬元,同比下滑136.5%。公司表示,2013年,公司客車銷量連續4年銷售過萬輛,但是受産品結構和銷售規模等因素影響,業績出現了下滑,全年共銷售各類客車10449輛,同比下降13.06%,銷量位居行業同類客車第六位;實現銷售收入35.4億元,同比下降7.87%。
扣除非經常性損益後,公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損1.29億元,同比下滑409%。來自政府的補助有9715萬元,近億元的補助也未能讓安凱客車扭轉虧損命運。
61家公司中,業績同比增幅超過100%的公司有9家,5家公司屬於整車企業,分別是中國重汽、比亞迪、一汽轎車、廣汽集團以及東風汽車。
中國重汽也成為目前為止暫時“登頂”行業、業績同比增幅最大的企業。2013年公司全年累計銷售汽車84037輛,同比增長12.54%;實現銷售收入214.54億元,同比增長10.76%;實現歸屬於母公司的凈利潤為3.8億元,同比增長719.03%。
去年商用車行業特別是重卡行業呈現前低後高的走勢,中汽協數據顯示,2013年國內重卡市場全年銷量累計77.41萬輛,同比增長21.7%。
中國重汽表示,從整個行業來看,雖然市場實現復蘇,銷量大幅增長,但距離2010年的高峰相差甚遠。重型車終端市場依然疲軟,行業競爭激烈,重卡企業仍舊面臨著巨大壓力。(記者 胡仁芳)
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