全國最大電動計程車充電站通州啟用

　　本報記者 竇紅梅 李祥

　　昨天一早，200輛電動計程車從通州區小聖廟充電站出發，正式上路運營。全國規模最大、充電能力最強的通州小聖廟電動計程車充電站也同時啟用，通州成為繼延慶、懷柔、密雲、昌平、平谷、房山、大興之後，北京第8個進行電動計程車示範運營的區縣。

　　電動計程車起步價3公里內10元，超過3公里每公里2元。“這附近黑車的起步價都是15到20元，10元起步的正規電動計程車，肯定能受到通州市民歡迎。”司機周師傅告訴記者。

　　現場：

　　充電方便一車一樁

　　昨天一早，記者趕到東六環邊上的小聖廟充電站。一眼望去，210個寬敞車位內整齊停放著不少車身下部是橘紅色、上部是白色的兩廂電動計程車，這是北汽新能源有限公司生産的北汽新能源E150EV車型。電動計程車與普通兩廂車外形相差不大，車頂上是藍色的頂燈，寫有“通州”二字，車門上塔影和五河交匯的圖標彰顯了通州的文化特色。

　　1.6萬平方米的停車場，每個停車位後面，都有一個遠看像電話亭一樣的充電樁。走近充電樁，司機李師傅正在給他的車充電。只見李師傅從車內拿出一條橙色的管線，一頭插到充電樁左側的電源介面，另一頭插入的地方也是車身後側的圓蓋口內，遠看就像是在給車加“汽油”。“看，電源上面的紅燈亮了，説明可以開始充電了。”説著，李師傅又拿出一個充電卡。

　　“別急，插卡才能啟動。”李師傅將電卡插入充電樁正面的卡槽內，液晶屏顯示“請輸入密碼”。每個充電樁左右各有A、B兩個充電口，輸入密碼後，李師傅選擇在A口“手動充電”，液晶屏上方的綠燈亮了，充電正式開始。記者湊過去一看，液晶屏上顯示出充電電壓、電流、電量、金額、充電時間等。

　　充電站站長鄭和佳介紹，站內可同時為210輛電動計程車提供充電服務。直流快充半小時可快充80%的電量，交流慢充6至8小時可讓電池充足電。充滿電後的電動計程車可行駛160公里，最高行駛速度可達每小時125公里。

　　體驗：

　　安靜快速成本更低

　　“這車的性能好，起步特別安靜，動力也挺足。”司機周師傅告訴記者，自己原來開過普通的計程車，每天都要進城拉活兒，起早貪黑，非常辛苦。而電動計程車只在通州“家門口”附近運營，計算下來，費用更低、收入更高些。“電價便宜啊！”周師傅算了筆賬，每度電要0.814元，一次充滿電25度，需要20多元，能開160公里。而原來自己開夏利車，以百公里耗油7升計算，同樣開160公里，加油錢就要達到近90元。

　　昨日上午，記者乘坐電動計程車親身體驗了一把。駕駛室裏，儀錶盤上的油表變成了電錶。除了空擋和倒擋，只有經濟擋和動力擋兩個前進擋，只要預先設定好，中途便不用再換擋。車輛發動起來以後，車速很快攀升至60公里/小時，提速快。最主要的是，車內空間大，座椅寬敞舒適，行駛時發動機噪音特別小，而且聞不到汽油味。

　　“電動計程車較之於傳統車輛的最大優點，就是尾氣達到了零排放，更加環保。”市電力公司相關負責人説。據測算，僅通州區200輛電動計程車，每年就可累計減少二氧化碳排放2400噸左右。

　　算賬：

　　節能減排達上萬噸

　　截至昨天，本市共建成8座電動計程車充電站，分別位於8個遠郊區縣，可同時為950輛電動計程車提供充電服務，預計每年累計實現二氧化碳減排總量達11400噸。

　　據市電力公司測算，截至今年8月底，北京市充換電服務網路已為1648輛各類電動汽車提供充換電服務28.85萬次，充電量1076.8萬千瓦時，服務的車輛行駛里程達1667.2萬公里，實現二氧化碳終端減排7404噸。

　　據了解，北京地區目前已建成電動汽車充換電站65座，服務網路覆蓋了北京市所有區縣。從服務對象分類，包括公交換電站、計程車充電站、環衛車充電站、乘用車充電站和綜合車站五類站點，充電樁共計1274台，能夠滿足3500余輛電動汽車的充換電需求。預計到2017年底，全市新能源和清潔能源汽車應用規模將達到20萬輛。

　　“零散的充電樁也正在選址，每處至少能容下5個充電樁，可供10輛車同時充電。”通州供電公司行銷部項目負責人董立新介紹，按照北京市科委規劃，今後一段時間，電力公司還將在通州區醫院、商場、地鐵沿線等試點、分批建設一定數量的直流充電樁作為快速補電設施，形成區域充電的服務網路，讓電動計程車充電更便利，提升運營效率。

　　追問：

　　能不能擠走黑車

　　通州區昨天正式運營的200輛電動計程車定價為3公里以內10元，超過3公里每公里2元。記者打車自通州土橋到森林公園，正規燃油計程車需要21元，非法運營車輛要價25到30元不等，而電動計程車僅需17元。從價格上講，電動計程車比黑車有很大的優勢。

　　為便於電動計程車拉活兒，通州還專門施劃了專用停車位94個，主要設在主要道路兩側、醫院、公園、商場、地鐵沿線等處。其中潞河醫院施劃9個，八通線沿線站點共施劃50個，其餘分佈在一些商場和小區等節點附近。同時，還率先在不具備施劃專用停車位的居民小區、醫院、餐飲娛樂場所設置了9處揚招站，站牌顯示叫車電話和所在區域編號，方便群眾預約叫車。

　　同時，通州區專門成立了工作小組，由通州公安分局牽頭，聯合交管、城管、交通局等部門，專項治理非法運營，為電動計程車運營提供了有力保障。

　　採訪中，很多黑車司機都表示攬客會越來越不容易，無論從價格、運營成本、運營風險上看，黑車都不佔優勢。通州區交通局相關負責人表示，雖然一次性投入200輛電動計程車不會對黑車市場産生特別大的壓力，但今後每年該區都將加大投入力度和打擊強度。“即使黑車跑到了鄉鎮去，但畢竟客流量少，賺不到什麼錢。同時隨著公共交通的發展，黑車最終會沒有市場。”