據中國之聲《央廣新聞》報道,寶馬、賓士紛紛在德國試水網路直銷汽車,繞開經銷商。曾幾何時汽車經銷商被指賺取暴利的消息經常見於媒體之上,網路直銷又能否讓汽車更便宜?
全國工商聯汽車經銷商商會秘書長韓峰告訴記者,在如今地價、用工成本等因素都在漲價的情況,經銷商的利潤已經很微末,而網購的模式確實也在動搖市場。
韓峰:經銷商的新車利潤大概是在8%-10%,經銷商的利潤很薄,最主要就是管理成本,資金成本,這兩大塊這樣來講,壓力就比較大,再加上限購以後,現在看到的4S店都進入了承包的第二輪。比如土地,他們租個5年到10年就到期了,第二,要求他們升級改造,網購問題,習慣於顛覆了我們原來以前生活習慣,決定了要網購。另外來講,網點佈局太多了,所以來講各家企業用APP宣傳它,勢必有現在人就希望在網上來訂購。
不過,韓峰覺得現在要想繞開經銷商網路直銷汽車還不太可能。
韓峰:所以老百姓把汽車作為一大件,它必須要增長時間去看到它,它是一定要到店裏面去,我在手上把它用支付寶一弄就把車買了這不可能,我用10分鐘-15分鐘把北京所有擁有寶馬的6個店我都知道了,這是可以的,未來一定是並存的方式。這個比例一定會增加,就是在網上銷售或者我們説的這種網路行銷。現在很多家企業都做研究,這些APP終端的銷售,但是以宣傳為主,訂購為主而不是直接産權銷售。(記者滿朝旭)
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