京石高鐵帶起周邊樓市 燕郊之後涿州又熱

　　原標題：京石高鐵帶起周邊樓市 燕郊之後涿州又熱

　　樓市拐點論再次讓北京與環北京區域樓市降溫。但作為環首都唯一的高鐵站點城市、北京的西南門戶——涿州，在便捷軌道交通的帶動下，區域樓市凸顯，同時受到眾多品牌房企和置業者的熱捧。

　　涿州樓市逆勢升溫

　　一邊是京津冀大融合的刺激，另一邊是市場整體觀望，雙向的對衝，令環北京樓市呈現出冷熱不均的行情。調查顯示，在燕郊，去年12月均價在1.1-1.2萬元/平方米的樓盤，如今大都出現了1000-1500元/平方米的降價。據燕郊某樓盤銷售人員介紹，近一段時間以來，市場反應較為平淡，買家也主要以當地人為主。

　　有業內人士分析，環北京經濟圈中大部分地區的客源主要來自北京的外溢需求，今年以來受全國樓市的傳導作用，區域市場整體趨緩，部分價格上漲較快的區域將受到更大的衝擊。

　　然而，同樣是環北京區域，西南門戶涿州卻表現出迥異的行情，在售項目的開盤價格和到訪量不僅未見回落，反而穩中有升。根據位於高鐵涿州東站不遠的鴻坤理想灣提供的數據，最近一段時間與3月初相比，來電訪問量與到訪量明顯增加，並且在節假日中，項目單日成交量最高達到100套。據該項目負責人介紹，最近一次開盤是在今年3月中旬，當時的開盤均價為7000元/平方米，但目前銷售均價已經漲到7500-8000元/平方米。

　　“涿州一直是環北京的價值洼地，在此輪市場調整中所受衝擊不大，相反，有規劃政策的刺激，反而表現出強大的韌勁。”有專家表示，能夠在這樣的市場環境下保持穩中有升的態勢，這説明瞭市場對涿州樓市的價值認同。

　　高鐵新城價值爆發

　　正準備在涿州買房的許先生認為，“便利的交通是考量買房的重要因素。” 據了解，高鐵新城位於涿州市東南部，緊鄰京石高鐵涿州東站，規劃面積5.7平方公里，是河北省涿州市新興産業示範區的首發項目。項目東銜京石客運專線、西沿京港澳高速。並且隨著京石高鐵的開通，使北京西站至涿州東站縮短至25分鐘。同時，首都第二機場落址京南，距京涿高鐵新城僅30公里。有業內人士評價，這將使涿州依靠國際航空樞紐的空港優勢，帶動起所轄地區的住房、商貿及公共設施等一系列建設。

　　受其影響，開發商們也對京涿高鐵新城的樓市走向抱以樂觀的態度。此前有媒體報道，萬科對涿州産生極大興趣，已經在涿州考察了多個地塊，並有意投資和産業相關的綜合性地塊。而鴻坤集團更是成為率先進入區域內的地産百強企業。

　　“目前政策大方向的利好以及高鐵新城自身的日益成熟，為區域樓市發展提供更為有力的支援，這是吸引品牌房企進入的主要動力。”業內人士指出。

　　燕郊之後涿州

　　成環京都市圈

　　新熱點

　　有業內人士分析，開發商的嗅覺是最敏銳的，一個地區的走熱，開發商往往是最先感知者，而萬科、鴻坤這樣的品牌房企進入，無疑是對涿州價值的再次肯定，而在品牌房企的帶動下，區域有望成為新的熱點。

　　事實上，品牌房企的進入，亦將在一定程度上完善區域的生活配套，並將對京涿高鐵新城區域價值的提升起到重要作用。以鴻坤理想灣為例，其配備了6萬餘平方米的時尚商業街區，集合了五星級酒店、寫字樓、大型購物廣場、主力旗艦店、健身會所、IMAX巨幕影院等全方位多業態的商區，並與北京21世紀雙語幼兒園簽約。

　　而對於置業者而言，更重要的是區域樓盤的高性價比屬性。據今年5月的調查統計，位於涿州北部的房山，區域住宅新房成交均價是19344元/平方米。而處在京涿高鐵新城的鴻坤理想灣項目負責人介紹，該項目均價在8000元/平方米以下，洼地價值明顯。隨著京涿高鐵新城的潛力被不斷挖掘，其區域價值也將會有進一步的上升空間。文/仵文悅