本報北京1月1日電 (記者鮑丹、魏薇)記者從交通運輸部獲悉:京津冀晉魯電子不停車收費(ETC)系統日前正式聯網運作,這標誌著全國ETC聯網邁出了第一步。
電子不停車收費系統,是用資訊化技術改造公路收費方式,以提升公路的通行能力和服務水準。2010年,交通運輸部組織開展的京津冀和長三角區域高速公路ETC聯網示範工程順利完成,成功突破地域限制,在區域內實現了一卡通行。目前,全國已有26個省(市)開通了高速公路電子不停車收費系統,用戶總數突破600萬。交通運輸部副部長馮正霖介紹,將集中實施相關技術改造,分批分步擴大聯網範圍,力爭在“十二五”末實現全國聯網。屆時,ETC用戶行駛高速公路時將可實現一卡通行全國。
據了解, 天津、河北、山西、山東已發行的電子標簽用戶均可在五省市全部聯網區域使用,由於北京ETC應用較早,所發行的部分號段速通卡(編號開頭為11010808、11010745)以及對應的電子標簽軟體版本目前僅支援在京津冀範圍內使用,速通卡發行單位(北京速通科技有限公司)將通過短信通知、電話預約等方式為上述速通卡用戶提供免費升級服務。升級後的速通卡用戶以及上述號段之外的用戶可正常通行包括山東、山西在內的全部聯網區域。
用戶使用ETC通行收費站時,交易時間僅需約300毫秒,通行效率遠高於人工收費方式。測算表明,1條ETC收費車道的通行能力相當於4—6條人工收費車道。據了解,北京、山東、廣東等省市已開始將ETC技術用於城市停車場領域。
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