打車軟體"拼爹"發福利 "返現大戰"實為支付市場

　　“燒錢”大戰升溫 二馬發福利“搶客”

　　嘀嘀打車18日宣佈，從18日零點起開啟“遊戲補貼”模式，使用嘀嘀打車並且微信支付每次能隨機獲得12元到20元不等高額補貼，每天3次，同時，還對每週使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送“全民飛機大戰”大禮包。而快的除了依然堅守“永遠比對手多補貼一元”策略，將補貼提升至13元外，也搬出了背後的“靠山”阿里巴巴，“從18日開始，只要您用快的打車，並用支付寶付款累計滿5次，就可獲贈淘寶天貓平臺的退貨保障卡一張。

　　快的打車靠阿里巴巴撐腰，嘀嘀打車背後站的是騰訊。這場打車軟體PK，也就馬雲和馬化騰的“二馬相爭”。

　　聲音不一 乘客：幾家歡喜幾家愁

　　“永遠比同行多給1塊”，這場燒錢大戰給人感覺是“根本停不下來”。面對雙方一次次豪爽地“立減”，乘客笑了。部分消費者和計程車司機成為這場競爭的直接受益者。不少消費者已經在打車軟體上嘗到甜頭，有許多網友表示自從有了返現金的活動後打車更是便宜了，享受打車服務更方便了。

　　與傳統的接待客人的方式相比，司機廣泛使用打車軟體後都選擇用手機“搶單”，然後再去約定地點接人。一些計程車司機為賺到額外的錢，會選擇使用打車軟體的乘客。而在街頭直接攔車的市民，看到有呼嘯而過的空車卻常常無法攔到，甚至會因為沒有打車軟體被拒載，不常使用移動網際網路産品的中老年人更是成為最吃虧的群體。

　　打的不是價格戰，而是支付市場爭奪戰

　　打車軟體競價背後是一場移動支付的博弈。此次騰訊微信和淘寶支付寶走到臺前的正面交鋒也充分暴露了兩位大佬的野心：培育市場，以“燒錢”補貼的方式引導司機和乘客的手機收付習慣以此佔領支付市場。

　　南開大學金融發展研究院副院長田利輝在接受媒體採訪時表示，“騰訊和阿裏導演的這場‘代理人戰爭’，是著眼于網際網路金融這盤大棋。”他認為，兩位大佬燒錢的目的在於用手機打通線上線下的通道，將生活的方方面面移動網際網路化，將服務貨幣交易支付進行移動網路化。

　　打車軟體大戰，就是兩個千億美金的網際網路巨頭在爭奪中國移動支付市場。當這場大戰硝煙散去，很多人打車習慣肯定被改造了，會成為這些軟體的忠實用戶。到那時你也許會感嘆：“吃下去的，原來都要吐出來”的。

　　網友支招：快的打車VS嘀嘀打車 省錢攻略

　　方法一：基本優惠省錢方式

　　嘀嘀打車：使用微信支付，每筆立減12—20元不等（隨機），每天限3筆。

　　快的打車：使用支付寶，每筆立減13元，每天限2筆。

　　方法二：嘀嘀/快的發第一單+中途發第二單換車

　　以快的打車軟體為例子。第一單司機行駛在減免價格左右1元-2元，支付寶付款減免13元，發第二單叫車，若第一單司機接到，可繼續坐車行駛，到目的地支付寶再付一次車費。減免13元。

　　若沒有接單，可讓接單司機在某地等你，換車繼續行駛目的地。到站支付寶付款，減免13元。

　　提示：若減免金額大於車費，司機還要找零給你喲！

　　方法三：快的打車+嘀嘀打車同使用

　　司機一般手機都會裝有兩款軟體，使用快的打車發送第一單，行駛路程一段後完成支付減免13元，在使用嘀嘀打車發送第二單。達到目的地，微信支付付款減免12-20元不等。

　　提示：此方法僅限遠線路打車使用。另外，有媒體報道稱北京將執行 “一車一終端”，不過在此消息得到確切證實之前，此攻略還是可以考慮的。

　　方法四：換區打車

　　若你是住在軟體呼叫的密集區，可以乘坐公交車到附近打車非密集區使用軟體。

　　快的打車減免13元，除去你公交費用，可以節省12元/11元。

　　嘀嘀打車減免12-20元不等，除去公交費，可以節省10-19元不等。

　　提示：趕時間者不適合使用此方案。