捍衛經濟走廊:巴鐵2名軍警保護1個中國工人

　　圖為參加反恐作戰的巴陸軍坦克。

　　2016年5月中旬巴基斯坦陸軍參謀長拉希爾·謝裏夫訪華，就中巴經濟走廊安保問題與中方交流。中巴經濟走廊起點在喀什，終點位於巴基斯坦瓜達爾港，全長約3000公里，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，預計總工程費達到450億美元，2030年完工。

　　在看到中巴經濟走廊美好前景的同時，當地複雜多變的安全形勢也不容小覷。截至目前，已有超過1.4萬名中國施工人員進入巴境內作業，未來這一數字或達到3萬人，而走廊所經地區反叛組織林立，這些不安定因素的存在令人擔憂。有資料顯示，當前對中巴經濟走廊威脅最大的幾股勢力包括:

　　巴基斯坦塔利班(以下簡稱巴塔)和其他反政府武裝。在巴西北邊陲，經濟走廊公路線計劃穿過巴塔等反政府武裝活動區，前者可能會對施工人員發動攻擊並洗劫、破壞運輸物資。雖然巴軍方已對這些組織展開軍事清剿，但威脅依舊存在。

　　“東突”分裂勢力。比如“東突厥斯坦伊斯蘭運動”(下文簡稱“東伊運”)已在巴基斯坦-阿富汗邊境地區紮營，並以該區域為跳板同兩國境內的恐怖組織建立聯繫。“東伊運”著力打擊中方在巴利益，是中巴共建經濟走廊的心腹大患。2015年10月，巴軍方發起專項打擊行動，基本清除了巴境內的“東伊運”恐怖分子，但該組織仍未被斬草除根，其未來仍有興風作浪的可能。

　　巴基斯坦俾路支省反叛組織。一批重要的中巴經濟走廊項目正在俾路支省興建，而當地分離組織的叛亂活動已持續10餘年。俾路支省反叛組織已多次針對中國工人和工程項目發動襲擊。為保護瓜達爾港，巴國內甚至有人提議設立一條以邊檢站連接的環形安全防線，但這一措施勢必阻礙當地民眾分享經濟走廊建設成果，從而引發更大不滿。

　　巴基斯坦政府和軍方深知中巴經濟走廊對於本國未來繁榮、發展的重要性，因此一再承諾將全力保障走廊安全，併為此採取了一系列有效措施。

　　據悉，巴軍方成立了2個安保單位專門負責中巴經濟走廊的安全。其中一個部門--特別安全部隊已上崗執勤。據悉，該部成立於2015年，隸屬於巴陸軍第10軍，由阿拜德·拉菲克(Abid Rafique)少將擔任指揮官，下轄9個陸軍營、6個民兵聯隊以及2個海軍陸戰隊營，總兵力達1.2萬人。與此同時，另外一個同樣規模的安保部門(名稱不詳)的框架也已經搭建完成，即將投入運作。

　　除陸軍外，巴海空軍也明確表示將投入力量參與打造走廊安保體系，走廊沿線正構築起一張囊括巴海陸空三軍、民兵、警察以及私人安保在內的多層次聯防網，其安保兵力目前已超過3萬人，相當於每個中國工人都有2名巴方警衛保護。

　　近年來，巴軍方重拳出擊，在國內連續開展大規模軍事行動，嚴厲打擊恐怖分子和極端勢力。尤其在巴基斯坦與阿富汗邊境地區，巴軍出動20萬重兵，清剿了藏匿在該地區的恐怖分子，當地安全已經得到保障，居民可以返家開始正常生活。

　　2016年5月19日，巴軍方發言人巴吉瓦中將在駐華使館召開記者會時，曾真誠表示，“每個巴基斯坦人都把參與走廊建設視為自己的任務，因為它將會實現巴基斯坦人民、尤其是偏遠山區人民期待已久的繁榮夢想。”

　　中國反恐有一條成功經驗就是“人民戰爭”。隨著巴國內整體安全環境得到改善，只要經濟建設的“紅利”能更多、更快地惠及廣大沿線民眾，中巴經濟走廊的安全基礎就一定會變得更加堅不可摧，因為“人心所向”才是這世界上最強有力的安保措施。(作者/李彥彬)