德媒：供應商多年前已知大眾造假 發警告被無視

　　外媒稱,大眾多年前已經被供應商及內部技術人員警告使用軟體操縱尾氣值違法。德國政府對大眾做出嚴厲批評,但仍對引入新歐盟尾氣測試模式踩下剎車。

　　德國之聲電臺網站9月28日報道稱,大眾汽車因尾氣排放值造價醜聞面臨排山倒海的壓力。根據德國《週日圖片報》報道,大眾汽車在進行內部審計時發現了一份具有爆炸性內容的文件。內容稱,其裝備供應商博世(Bosch)早在2007年就已經去函大眾集團併發出警告稱,該集團在尾氣處理時非法使用其技術,博世只向大眾集團供應測試用的軟體,不能作為一般正常運作用途。報道稱,博世當時已經對大眾表示,大眾將該技術投入使用的計劃是違法行為。

　　《星期日法蘭克福彙報》則引述監事會知情人士稱,大眾集團的技術人員在2011年已經提出警告,該集團在測量尾氣值時採取的做法違法。大眾監事會週五收到這份調查報告,但內容並未解釋為何大眾在接到警告後沒有採取相應行動,以及當時有哪些人士知情。《星期日法蘭克福彙報》指出,若外部調查人員取得大眾現任或前任領導小組行事不當的證據,大眾可能向經理人求取損害賠償。

　　改善問題的最後通牒

　　據《週日圖片報》報道,德國機動車輛管理局(KBA)已經對大眾汽車發出最後通牒,要求在指定時限內呈交解決操控尾氣排放值問題的時間表。報道稱,機動車輛管理局已經書面要求大眾集團的法律部門,在10月7日前遞交"有約束力的措施和時間表",詳述大眾如何以及到何時為止,其車輛能遵守排放法規、不使用操縱軟體。《週日圖片報》所取得的機動車輛管理局文件指出,在當前的法律情況下,當局必須"下令採取必要措施,以確保生産車輛符合批准的類型"。若大眾不遵守機動車輛管理局的要求,其類型許可將被撤銷。如此一來,所有受波及的車輛都將被禁止販賣或移動。

　　該報引述大眾發言人表示,所有受波及的車輛都是絕對安全而且能正常駕駛。目前大眾已經將相關車輛召回。全球共有1100萬大眾集團不同廠牌的汽車受到"尾氣門"波及,德國境內就有280萬輛。據大眾集團表示,其主要品牌大眾汽車共有500萬輛車受牽連。

　　根據美國國家環境保護局(EPA)調查,大眾集團承認在部分柴油車上使用尾氣操控軟體。大眾集團將因為這起醜聞面臨數十億的罰款和保修成本。擔任大眾總裁多年的文德恩在尾氣醜聞爆發不久後宣佈辭職。9月25日,保時捷總裁穆勒被任命為新總裁。

　　報道稱,在大眾爆發"尾氣門"後,德國政府對歐洲最大汽車製造商大眾集團做出嚴厲批評。儘管如此,媒體報道指出,德國政府有意推遲引入歐盟新尾氣測試方式的時間。《星期日世界報》援引一份內部立場文件稱,德國將不會依預定計劃在2017年底實施新測試模式,而是延後至2021年執行。