本報東京電 記者閆海防報道:根據日本最新公佈的各主要産業業績情況,在所有産業中,汽車業成為最大贏家。據統計,五大汽車廠家均實現了銷售收入和純利潤的“雙豐收”。其中,豐田最為突出,其2012財年的銷售收入達2.2萬億日元,純利潤達1.7萬億日元。據稱,這是自2008年以來純利潤再次登上1萬億日元臺階。為此,豐田的股票大漲,目前市值已經高達20萬億日元,名列全球汽車業之首,比第二名德國大眾的9萬億日元高出一倍以上。其他日係汽車企業如本田、日産、三菱都有不俗的業績,純利潤均創歷史高位。
業內人士認為,日元貶值是日本汽車業盈利猛增的最大動因。今年以來,豐田、本田等日本汽車企業不斷調整匯率對策,按照日元貶值的步伐,有條不紊地下調海外銷售價格。比如各家企業在日元對美元匯率從78日元降至98日元的情況下,將北美和歐洲市場上的售價從2.4萬美元下調至1.9萬美元,結果銷售收入換算成日元並沒有減少。由於售價下調,日係汽車迅速奪回海外市場的佔有率。據豐田統計,日元貶值以來,豐田在海外市場的佔有率上升了5.6%,而競爭對手韓係汽車則明顯下降。
此外,日本企業大幅壓低成本的戰略也十分奏效。今年以來,豐田開展了自己擅長的“改善”活動,員工自主地檢查每個工序中的浪費情況,提出降低成本的方案,結果成效顯著,1.7萬億日元的純利潤中,“改善”活動産生的利潤高達5600億日元。
業內人士認為,由於産業鏈條很長,所以汽車業的快速回升將帶動整個日本經濟走出低谷。
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