青奧會前夕,南京新增了大量計程車,其中有很多是中高檔計程車。這批計程車起租價為2.5公里9元,之後每公里收費2.9元。而這些計程車司機所上交的“份子錢”也要高於普通車司機。高檔計程車司機反映,一個月上交9000多塊的份子錢,他們實在是難以承受。
對於社會普遍關注的計程車承包金(俗稱”份子錢”)的問題, 南京市交通運輸局陳雷局長介紹,交通、物價等部門對計程車企業的運營成本、計程車運價結構進行嚴格的監督審查工作。對於計程車承包金,南京已向交通部彙報相關情況,目前交通局正會同物價部門進行計程車承包金的成本監測、價格監督審查工作,預計3月份出臺結果。
她表示,在對計程車運價結構進行優化的同時,作為行業主管部門,也將起草加強計程車管理實施意見,重點規範計程車司機的運營行為、計程車司機的行風保障。對於承包金的構成內容和企業成本構成之間進行測算,有沒有不合理的利潤,這些都將予以監測。包括購車成本、養車成本、對駕駛員的養老金、企業對駕駛員的管理等,都將予以審計和監測。通過對成本的審計,對於承包金的調整,南京在中高檔計程車的利潤方面可能會適當調整。
對於計程車駕駛員的勞動保障問題,計程車企業在對駕駛員養老、醫療等社保上面,也是重點監審的問題。
據了解,承包金即俗稱的“份子錢”,包括購車、養車成本,駕駛員需要企業承擔的幾項費用等。此外,還有企業對駕駛員教育、培訓等管理的費用,企業內部運營、場地等相關管理費用等。
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