大氣污染治理應從提高油品和排放標準入手
全國人大代表、杭州娃哈哈集團有限公司董事長兼總經理宗慶後3日表示,近年來,國內不少城市為解決交通擁堵、空氣污染問題而採取汽車限購和限行措施,實際上這是治標不治本。建議儘快取消汽車限購限行政策,從根本上解決城市道路擁堵和汽車尾氣污染問題。
為此,宗慶後代表提出三項對策建議:
——多修建立交橋和高架橋,保持道路通暢。地方政府應加大修橋修路投入,尤其是多修建立交橋、高架橋,減少紅綠燈太多造成車輛行駛緩慢、擁堵現象,實行人、車分道,多建一些人行天橋,減少路面人流對交通的影響,提高道路車輛行駛速度。
——交通指揮智慧化,提高道路運作管理水準。利用現代資訊通訊科技,將人、路和車輛作為一體進行調配,智慧化計算車流量並依此對紅綠燈信號做出調整,避免目前紅綠燈設置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈車輛排成長龍的現象。在各大路段設立即時更新的電子提示牌,或通過廣播、微信、網站實時播報交通狀況,向司機提供準確的道路資訊,由司機自行選擇最快捷的線路。
——積極治理汽車尾氣污染。可從以下方面著手:一是提高油品等級,統一使用國五標準汽柴油,提高汽柴油的燃燒率;二是提高尾氣排放環保標準,建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統一提高到歐V,與國外發達國家一樣,對目前達不到要求的在用車輛加裝尾氣過濾裝置,以減少尾氣污染;三是加大對尾氣排放的監管力度,嚴禁尾氣排放不合格的車輛上路。 據新華社
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