本月最低成交價73600元,比上月小幅上升100元;平均成交價為73687元,也比上個月上升了54元。拍賣人數為96972人,比上月增多1377人。
中標率
8月6.1%
9月6.8%
10月7%
11月7.7%
12月7.7%
昨天(20日)是今年最後一次車牌拍賣,本月也是二手車額度首次納入統一拍賣平臺。競拍結果顯示,本月最低成交價73600元,比上月小幅上升100元;平均成交價為73687元,也比上個月上升了54元。本月中標率7.7%,與上月持平。
業內分析,年底車牌需求上升,是引起本月參拍人數增多的主要原因之一。
關於明年是否還會繼續實施警示價政策,記者昨天從市交通委了解到,目前有關方面仍在研究中。
中標率與上月持平
昨天10:30拍牌準時開始,33秒後,最低可成交價格便從100元跳升至“警示價”72600元。
11點首次出價時段結束時,系統顯示本次拍賣實際參與投標人數為96972人,比上月的95595人增多了1377人。
11:30,拍牌結束,結果顯示,本月最低成交價73600元,比上月小幅上升100元; 平均成交價為73687元,也比上月上升54元。
本月實際參拍人數小幅增多,車牌投放額度也略增,本月中標率為7.7%,與上月持平。回顧今年拍牌中標率,曾一度連跌六個月,自8月首次回調後,連續四個月出現上升。
47張二手牌首次納入拍賣
由於二手車牌新政的實施,令一些黃牛退出了車牌拍牌。與此同時,一部分持有“雙標書”或“多標書”的人也相繼退出拍牌。此外,“拍牌登記時須提交駕駛證;拍賣成功3年內不得再次登記參拍”政策已實施六個月,對控制參拍人數也起到了作用。
單從這些因素來分析,本月的參拍人數應該是在上個月的基礎上繼續下降至9萬人左右。但是,由於年底用車需求增加,導致本月的實際參拍人數不降反升。
本月個人額度為7447輛,比上月增加了47輛。這47輛為本市個人用車有效額度,即個人委託拍賣的二手車額度。本月是二手車額度首次納入統一拍賣。據業內人士分析,根據目前的政策,二手車牌的定價方式為“委託月份下一個月拍賣的成交均價就是拍賣所得”。
因此,與原本在二手市場出售二手車牌的所得9萬元左右相比,二手車車主拿出二手車額度參與競拍後的收益,至少從本月來看是虧了,這也是為何本月參與統一拍賣的二手車額度較少的一個原因。
明年有無警示價還在研究
“全年恒定警示價72600元”的政策眼看已經是最後一個月了,那麼明年到底還有沒有警示價?如果沒有警示價,車牌價格是否會再度上漲?其實很多車主都有這樣的擔心。名為“rosyni”的網友昨天在論壇裏發帖説,這個月去買標書的時候,黃牛一路熱情尾隨,介紹説12月是今年的最後一拍了,還説明年沒有警示價了,車牌肯定還要上漲到9萬多元,找他們代拍只要花5000元……可是黃牛的説法畢竟不作數,明年到底有沒有警示價還是要等官方的説法。
明年的警示價政策如何變動?根據此前發佈的消息,市交通委在今年10月曾表示,將特別關注11月、12月的車牌拍賣的價格走勢,視情而定。
昨天,市交通委社會宣傳處副處長黃曉勇在接受上視採訪時表示,明年拍牌總的目標還是要控制機動車增長速度,為城市交通發展營造良好的環境,總原則是要保證公平公正。“明年措施尚在制定中,近期將向社會公佈”。記者 張谷微
[責任編輯: 吳曉寒]