北京站至北京西站地下線12月通車 10分鐘可達

　　■ 追訪

　　鄰近文物及地鐵線 施工難度大

　　北京站至北京西站地下直徑線工程2005年12月24日開工，歷時9年的建設期可謂是北京工期最長的地下軌道工程。據了解，這主要是因為該工程在初步設計方案獲批後就算開工，但實際上最重要的施工機器盾構機並沒有開始作業，由於種種原因，盾構機直到2008年9月才正式啟動作業。

　　同時，施工難度大也是工期長的一個重要原因。地下直徑線是北京地區第一個進行全線風險評估的地下工程，被市政府稱為“最難的、風險最大的在建地下工程”。

　　這條線路途經前三門大街中心區，鄰近明城墻、箭樓、正陽門等文保單位，上穿地鐵5號線，下穿地鐵4號線，緊鄰地鐵2號線，周邊環境複雜，風險點多。西便門橋區、箭樓、正陽門老火車站、天安門廣場等敏感區域施工必須萬無一失，很多時候盾構機只能一毫米一毫米推進。（記者馬力）