(記者魏蒙)廣東省中山市政府新聞辦20日證實,根據廣東省政府近期發佈的一份文件,能強化珠江口東西兩岸交通聯繫的“深中通道”將於2015年開工建設。這一通道將把深圳與中山的距離拉近至半小時的車程中。
據了解,深圳與中山首次提出該通道的概念距今已有10年。10月13日,廣東省政府在下發的《推進珠三角一體化2014-2015年工作要點》中明確提出:“2015年,開工建設廣佛肇高速公路廣州至佛山段、深中通道等項目。”
據中山市交通局相關人士介紹,廣東省相關部門在“深中通道”項目《工程可行性研究報告》中已推薦A3東隧西橋方案。根據該方案,深中通道起于廣深沿江高速機場互通立交,與深圳側連接線對接;在中山市翠亨新區馬鞍島上岸,終於橫門互通。全長約24公里,跨海長度22.4公里。該方案估算建設總金額為334.4億元,預計2015年開工,2020年建成。
記者注意到,深中通道建成後,將成為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經濟圈的唯一直連通道。從中山到深圳的交通時間,將從現在的2個小時縮短到30分鐘。為此,該市已為其預留了線位走廊和建設用地,對走廊帶周邊用地進行了規劃控制。同時,還規劃建設5條與其銜接的高速公路。
“能強化珠江口東西兩岸交通聯繫的深中通道,對珠江西岸乃至廣東省的均衡發展、優化發展將有很大的促進作用。對孫中山故里的中心城區‘一城雙核’新格局的加速形成也至關重要。同時還能推進中山市的翠亨新區的建設,提升翠亨新區的戰略平臺定位。”中山市經濟研究院院長梁士倫説。
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