吳名遂 製圖
日前,一份由第三方機構進行調研的國內打車軟體市場監測報告出爐。報告顯示,快的和嘀嘀兩大打車軟體佔市場份額97%以上。
全國日均訂單超千萬次
報告顯示,今年第一季度,快的打車和嘀嘀打車佔據累計用戶市場份額的97%以上,其中快的打車57.6%,嘀嘀打車39.8%,排在第三的“大黃蜂”僅佔1.9%。單純就用戶覆蓋率而言,快的打車為72.8%,嘀嘀打車為63.1%,雙方的用戶重疊度較高,許多裝了快的的人,也會同時安裝嘀嘀。
目前,快的打車已覆蓋全國261個城市,每天完成623萬次訂單。嘀嘀打車覆蓋178座城市,每天完成521萬次訂單。
上海用戶數僅次於北京
上海僅次於北京,成為全國打車軟體用戶第二多的城市。數據顯示,2014年第一季度,北京、上海的用戶分別佔全部打車軟體用戶的18.7%和17.3%,遙遙領先於第三位廣州的8.5%。在全國各大城市中,上海打車軟體用戶的活躍度最高,有71.2%的用戶每週至少用一次打車軟體。
快的打車在北京、上海、廣州、杭州、青島、瀋陽、武漢、哈爾濱八大城市佔據優勢,而嘀嘀打車則在深圳、成都兩大城市佔優。其中,上海快的的活躍用戶,要超過嘀嘀30多個百分點。
“燒錢”大戰臨近尾聲
經過第一季度的“燒錢”大戰,打車軟體市場目前已趨於理性。一季度,快的打車的乘客端補貼最高曾達13元,嘀嘀打車更是可達20元。目前,兩家的乘客端補貼都固定在3元。
調查顯示,近半數用戶表示每次叫車後需等待5到10分鐘,四分之一用戶表示等車時間在10分鐘以上。用戶使用打車軟體的最常見情景依次是地理位置較偏僻時、上下班高峰時、清晨或深夜等時段。(記者 趙翰露)
[責任編輯: 楊麗]