3日,徐州驢友王力和司機張偉再次來到婺源這個曾被睏了30多個小時的地方。此行的目的有兩個:要回仍被“扣”在村裏的巴士車,商討賠償事宜。
3月29日早上,以王力為領隊的18名徐州驢友,在婺源踏春時乘包車途經沱川鄉小沱村。由於被指車輛軋壞了村裏新修不到3天的混凝土道路,當地村民攔住了去路。“路上沒有禁行標誌或者路障警示,我們並不知情。”王力説,當時村民開價10萬元,後經村委會出面協調,降至1.6萬元。驢友們並不認同,聯繫保險公司。保險公司認為路面並無明顯毀損,但考慮到新修道路有28天養護期,如果路面之後出現問題,他們願意賠償。可是村裏一直堅持:現場給錢,不然不能走。此事一直僵持到第二天中午,後經當地旅遊、公安等部門介入後,村裏才鬆口:人先走,車留下。
“我們要的錢是押金。”3日下午,小沱村村支書查健民在電話中告訴記者,他們已接受當地有關部門給出的意見:驢友們繳納1.6萬元保證金,開走巴士車。養護期後,如果道路出現問題,根據相關鑒定定損情況再賠償;如果沒有問題,全款退回保證金。張偉告訴記者,目前,他們對誰來定損問題尚存爭議,仍在和當地交通部門協商。
“被困30多小時本來是可以避免的。”王力和驢友們承認,當時路上雖無警示標誌,但路面鋪有塑膠薄膜,因為著急趕路,所以並未在意。“我們特別能理解村民護路的心情,如果當時有關部門與我們的溝通協商更順暢一些,也不至於如此。”
江蘇師範大學法政學院副教授唐其寶説,現在自助遊流行,驢友們特別要對旅遊地的風俗、道路等情況提前做好“功課”,遇到突發情況,應避免衝突,依法協商解決。 本報記者 王 岩
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