普遍漲到5元/小時,有的甚至8元;超市停車大多免費
武漢10大商圈有8個停車費上漲
普遍漲到5元/小時,有的甚至8元;超市停車大多免費
武漢八大商圈的停車費,普遍從一年前的1小時3元漲到四五元,甚至6元、8元。開車到商場血拼、娛樂,動輒要花掉二三十元。
商圈停車費普遍上漲
3元/小時難得一見
漢口解放大道商圈寸土寸金,車位出了名的緊張。武商摩爾城坐擁武漢最大的停車場,有3500個停車位,眼下武漢廣場、國際廣場的停車收費價格都是6元/小時,世貿廣場寫字樓也接受消費者停車,標準是8元/小時。新世界百貨中心店、武展地下停車場,收費也漲到5元/小時。
江漢路商圈常上演“搶車位”。萬達廣場周邊幾個停車場,最早把停車費從3元提高至4元/小時,江漢路步行街的港澳中心地下停車場則較貴,8元/小時。
街道口商圈群光廣場、未來城購物廣場停車費,也已調至5元/小時;中南商圈裏的銀泰百貨停車場,同樣從3元/小時漲到5元/小時;濱江商圈的武漢天地也漲到5元/小時,還不設封頂價;西北湖商圈新世界國貿店5元/小時,菱角湖萬達廣場則從3元/小時調到4元/小時;徐東商圈、鍾家村商圈的新世界百貨都從去年的4元/小時,漲到了今年的5元/小時等。
武漢主流的十大商圈裏,只有王家灣商圈、光谷商圈停車收費以3元/小時為主,剩下的只有徐東銷品茂、中商百貨等零星商場按兵不動。
找遍各商圈,開車族暫時還能享受免費停車的,只有武昌漢街沙湖大橋入口處的第三街區停車場,以及沌口經開萬達廣場停車場。
車位因稀缺而貴
商家説成本上升
停車費為何上漲?武漢各商圈的停車場性質分兩種,一種是商家的自有物業;另一種歸屬大廈物業,並不歸商場管理,商家對停車收費標準沒有決定權。
對漲價,商家表示,一則繁華商圈的停車場建設成本高,二來車位太稀缺,出於調劑車流的考慮。解放大道商圈一家商場的總經理介紹,停車位有500多個,但一到節假日、高峰期,仍是供不應求。“停車場的管理成本也在上升,停車場看上去收入不菲,其實開銷很大,我們專職管理停車場的人員工資年年漲,停車場的維護也花錢不少,光地面刷漆、保潔等都有不小的支出。”
不漲價的也有自己的打算。徐東一家賣場的總經理説,低價停車是為了留住顧客。“每小時漲價一塊錢,一年下來可能賺了一筆,但跟商場經營效益來比,就是小錢了。”他説,不能因小失大,划不來。以一家商場為例,一天的車流量是3000輛次,平均一輛車停車一小時,3元/小時,一年進賬360萬元,若提價一元,一年可多收入70多萬元,刨掉成本,所剩並不多。
也有商家分析,停車費的高低和商圈人氣也有一定的關係,一些商圈需要吸引人氣,實惠停車便是手段之一。
有會員卡、購物可省停車費
搭地鐵逛商場最省錢
昨天,武漢市物價局人士表示,商場等單位的停車場實行市場調節價,無需物價部門審批,物價部門不能干預。
巧用商家的VIP卡或購物小票等,可以降低停車成本。比如,持有武商集團黑金卡的顧客,可免費停車一年;江漢路中心百貨憑VIP卡加任意消費,可免費停車兩小時;新世界中心店金卡會員消費300元可免停1小時,500元可免停2小時;武漢摩爾城卡友消費198元可以免費停車1小時,消費298元,可免費停2小時等。
搭地鐵比開車快,還省錢。記者體驗了一下,乘坐武漢地鐵2號線,從洪山街道口商圈到漢口江漢路商圈,20分鐘左右,單程車費4元。如果開車,全程不堵車,起碼得40分鐘,來回的油耗不低,停車費當然得另掏。
超市停車大多免費
相對於商場,超市定位大眾消費,停車往往是一項福利,現在市民仍然可以找到很多“免費午餐”。在中百倉儲、武商量販以及中商平價大部分門店,停車都是免費的。部分物業方持有的停車場,收費也不高,比如中商平價徐東店,每小時2元,購物滿58元,可免停車費兩小時。
洋超市裏,麥德龍武昌、漢口兩家門店外,最讓人津津樂道的便是寬敞的室外停車場,也不收費。到家樂福、沃爾瑪購物,達到38元、58元、100元等消費金額,就可以免費停車1小時。
記者孫珺
[責任編輯: 雍紫薇]