徐州84歲民國建築整體平移240米為地鐵讓路

　　在電腦操控下，三輛龐然大物以每小時30多米的速度緩緩駛出老地基。　朱志庚　攝

　　車子緩緩行駛20余米後開始慢慢向西做90度轉角。　朱志庚　攝

　　向西轉角90度後，平移工程暫時停靠，做進一步的評估。　朱志庚　攝

　　中新網南京3月14日電　（朱志庚）3月14日上午11時，在經歷了五個多月準備工作後，江蘇徐州一座民國建築的平移工程終於進入了最關鍵環節，在三輛巨型無人駕駛平板車托運下緩緩開始了240余米的漫長平移之路。徐州當地為了城市軌道交通建設，不是採取拆建而是採取遷移的辦法保護文物，引來民眾廣泛點讚。

　　這座民國建築名為“同和裕銀號”舊址，位於徐州老火車站西側大馬路路北，始建於1932年，混合結構，建築面積約300平方米。主體兩層，高約12米，方石基礎，水磨石砌墻。一樓菱花鐵窗，藻井門楣，體現了西式建築風格。二樓為居室，頂為平臺。2011年公佈為徐州市文物保護單位。雖歷經滄桑84年，但其總體格局仍未改變，內部木質扶手、樓梯都保存完整。

　　3月14日上午10時，同和裕銀號移動路徑範圍內已經拉起了警戒線，非工作人員已經全部撤出場地，空出了相對寬闊的一片區域。工程施工人員正在進行平移前的最後準備工作，頂升後平移調試。3台SPMT模組車已經駛入同和裕銀號托盤梁的下方，通過模組車的頂升，千斤頂的重量已經完全轉移到了模組車上。11時整，機器轟鳴，平移路程正式開啟。

　　上海天演建築物移位工程股份有限公司承擔了該平移工程的施工任務。3月14日上午，該公司現場施工人員方丙乙介紹，在平移之前工人們會將支撐這座建築物的地基墻從同一水準面上切斷，使其與基礎分離變成一個可搬動的“重物”，在下面放置立式液壓千斤頂，將其頂升“騰空”。

　　“同和裕銀號”自身重量達1100噸左右，加上施工附著的防護梁，總重有1300噸。這些重量將全部壓在三輛重型運輸車上面。運輸車是無人駕駛，電腦操控，這樣就能保持三輛車行動一致。”上海天演公司現場總指揮彭勇平介紹，托盤梁下面利用反力基礎做了22個千斤頂，每輛車上也各自均勻放置了14個千斤頂，這樣就能保持穩定性，保證它能夠均勻受力。然後以平均每小時三四十米的速度，先向北平移再向西轉，240米的距離中間要經歷兩次90度轉角，再下落安放在新的基礎上。

　　一般民眾認為，要將一座總重達1300噸的建築毫發無損地整體移動240米，似乎是個不可能完成的任務。所以該項工程自去年11月份開工以來一直都被徐州百姓關注。67歲的退休職工王師傅説，此次親眼目睹了徐州首次建築整體平移，非常佩服此項技術的高超，原樣保留文物有很大教育意義和紀念意義。

　　在平移現場，徐州鼓樓區住建局平移項目負責人陳景女士向媒體介紹，因徐州軌道交通的建設，“同和裕銀號舊址”恰好被劃入1號線的站點範圍。在現代交通與文物保護相遇的時候，涉及的多家單位經過認真謹慎的商討論證，最終拿出了將建築整體平移的解決方案，將“同和裕銀號舊址”向西平移240米。工程量浩大，主要分頂升、平移和下落安置三部分。幾個月來，各方面為了平移工程的順利實施，付出了很多努力。

　　據當地文物部門有關人員透露，該文保項目平移之後，將不再用於商業，會整體保護起來供民眾參觀。（完）