臺灣末代“灰狗巴士”明年將被全部淘汰（圖）

　　末代灰狗巴士。來源：臺灣“中央社”

　　中新網11月2日電 據臺灣“中央社”報道，臺“國光客運”今天説，現有33輛美制末代灰狗巴士“國光號”，明年將被全部淘汰，在臺灣賓士36年的灰狗巴士將正式謝幕。

　　“國光客運”總經理吳忠錫説，末代灰狗巴士車齡都已超過20年，目前主要行駛桃園機場往返臺北的路線，性能雖都還不錯，但因車輛已舊，加上較耗油，將全數淘汰，並引進新車輛。

　　灰狗巴士是第1代“國光號”，是在1978年由當時的“公路局”從美國進口50輛大客車。

　　“公路局”及後來公營的臺灣汽車客運公司，陸續向美國購進第2代、第3代“國光號”，總共買了491輛。

　　臺汽在2001年民營化，也就是現在的“國光客運”，不再採購美制“國光號”，並陸續將屆齡灰狗巴士淘汰，引進日本或韓國的車種，現在只剩最後33輛。

　　一群熱愛灰狗巴士的巴士迷，在2008年，也就是在“國光號”引進臺灣30週年時，向“國光客運”租了第3代美制“國光號”，重溫北高首航之旅。

　　臺灣巴士文化協會發起人陳信誠説，“國光號”是一體成型打造，堅固性、安全性與舒適性，不是現在從外進口引擎，臺灣打造車體的大客車可比。

　　陳信誠説，灰狗巴士曾在臺灣公路史上有過光榮紀錄，呼籲臺當局與“國光客運”成立巴士博物館，將退役的老灰狗保留下來，作為臺灣公路史上的見證。