“十一五”期間，遼寧省交通基礎設施建設投資取得重大突破，是歷史上全省交通建設投資規模最大的5年，年度投資規模也連創新高，5年累計完成投資達1591億元，為“十五”的2.5倍，其中公路建設完成投資突破1000億元，達到1062億元，港口水運建設完成投資529億元。
記者25日從遼寧省交通廳了解到，“十一五”期間，該省高速公路累計開工建設26條2378公里，相當於“十五”末期通車里程的1.4倍，建成通車1283公里，實現了92%的陸地縣區通高速公路，通車總里程突破3000公里，達到了3056公里。相繼打通了鐵嶺至承德、撫順至梅河口、朝陽至赤峰等一批與鄰省連通的省際通道，建成了遼寧中部環線本溪至遼陽至新民等區間快速通道，建成通車了長興島、大窯灣等港口集疏運通道。
“十一五”期間建成的濱海公路具有歷史性突破意義。濱海大道作為遼寧沿海經濟帶發展戰略的重要組成部分，是國內最長的一條濱海公路，連接了省內沿海6個市，全長1443公里，于2009年提前一年實現全線貫通。濱海大道的建設在帶動沿線土地開發利用價值、加速臨海産業和旅遊業發展等方面發揮了重要作用。濱海公路上標誌性建築遼河大橋，實現了營口、盤錦兩市最便捷的公路連接，是長江以北主跨徑最大的斜拉橋，是遼寧公路橋梁建設史上的里程碑。
在此期間，遼寧省農村公路建設實現歷史性突破，累計新建農村公路近2萬公里，基本相當於前十個五年計劃的總和，提前一年實現了全省100%行政村通油路的目標。農村公路增加了公路網通達深度和覆蓋面，方便了農民出行和農副産品運輸，促進了農民增收和生活品質的提高，為發展現代農業、繁榮農村經濟、加快城鄉一體化創造了有利條件。
遼寧省交通廳廳長張鐵民表示，遼寧省“十一五”期間的交通基礎設施建設，同時帶動了一系列相關産業，創造GDP産值5600多億元，增加或保留就業崗位170多萬個，直接拉動了經濟發展。(玉瑛 沈殿成）
