全球最大的客機——擁有555個座位的空中客車Ａ380，已定于今年11月23日首飛北京首都機場，在停留6個小時後飛往上海。此次它飛來的目的是獲取標志其“出生”的試航證，也就是說，Ａ380將獲得在技術層面投產的資格。據了解，Ａ380飛機已于今年11月13日開始了技術驗證飛行。Ａ380飛機將在全球主要機場進行功能和可靠性測試，這是獲得機型試航認證所需的最後測試，整個試航認證預計于12月中旬完成。測試期間，Ａ380飛機將在正常的運營環境下，按照連續的典型航線時刻表飛行150多小時。執行驗證飛行任務的生產編號為ＭＳＮ002的Ａ380飛機將從法國圖盧茲起飛，在4段航程中將分別訪問全球10個不同的機場。其中，第三段航程全部選擇了中國的城市，Ａ380飛機將在22日訪問廣州，次日飛往北京和上海。

　　令人遺憾的是，此次來華的飛機為測試機，市民將無緣現場參觀，即便是前往採訪的記者，也不允許登上飛機。

　　截至目前，已有5架Ａ380飛機成功起飛，4架Ａ380飛機正在積極投入密集的飛行測試項目，第5架Ａ380飛機目前正在漢堡進行客艙設施安裝。到目前為止，Ａ380飛機擁有全球15家客戶的166架確認和承諾訂單，其中包括中國南方航空公司預訂的5架。

　　記者追訪

　　備受關注的空客Ａ380飛機將在11月23日飛抵首都機場，盡管只停留6個小時，但它的到來仍引起了國人的關注。不僅僅因為它是擁有555個座位的“巨無霸”，更重要的是，它的推遲交付讓人們對于這種飛機存有不少疑問，以至于在15日發布會的現場，記者頻頻追問Ａ380飛機推遲交付的工藝問題。空客公司稱，空中客車Ａ380是迄今為止建造得最先進、最寬敞和最高效的飛機，計劃于2007年交付首架飛機。今年，空客已通知所有Ａ380的訂戶，其交付時間兩度推遲。根據調整後的交付時間表，第一架Ａ380飛機將于2007年10月交付，而在2008年和2009年，空客公司將分別交付13架和25架Ａ380飛機。根據這一時間表推算，南航訂購的5架空客Ａ380客機估計要在2009年才能交付。不過，昨天記者致電南航時，相關負責人表示，還不清楚空客將何時向中國南航交付5架訂單中的首架飛機。Ａ380的市場部經理湯姆斯·博格先生介紹說，空客之所以推遲交付是因為工藝問題。Ａ380飛機的客艙布局將影響到飛機的布線，而客艙布局將根據訂戶的要求進行設計，其布線匹配問題一度遇到阻礙。空客採取的3Ｄ數字模擬技術也是首次在Ａ380布線設計上運用，經驗不足，因此造成了延遲交付。不過，目前問題已經徹底解決。至于推遲交付，空客將賠償中國南航的金額問題，空客相關負責人表示，目前雙方正在談判中，尚無最終結果，而此前有媒體報道的2．5億美元是錯誤的。
 
　　（來源：北京晨報 作者：彭嵐蘭）

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