交通是桃園縣具競爭優勢的基礎,也是科技産業發展的重要因素。主要包括:
一機:臺灣桃園國際機場 二港:臺灣桃園國際機場(空港)、桃園國際港 三高:中山高速公路、福爾摩沙高速公路、“國道”二號桃園內環線 三快:東西向快速道路、西濱快速道路、高鐵南北快速道路 四鐵:高速鐵路、桃園都會區大眾捷運系統、臺灣桃園國際機場捷運、桃園縣輕軌運輸系統 五省道:臺1線、臺3線、臺4線、臺7線、臺15線為建構桃園縣便捷的交通網路,目前桃園縣政府正努力推動下列重大交通建設:
1.桃園國際機場聯外捷運系統建設
以桃園國際機場為起點,往東至臺北車站,往南經高鐵桃園站至中壢市中豐路環北路口,全長51.5公里,共設21個車站。預計2011年底三重至中壢通車,2012年通車至臺北。
2.臺鐵鶯歌鳳鳴-中壢段高架化工程
全長約15.95公里,桃園站以北擴建為三軌正線,以南為二軌正線,桃園站、內壢站及中壢站改建為高架車站,並增設鳳鳴站、國際路站、永豐路站、中原大學站等通勤車站,總建設經費約292.35億元。
3.桃林鐵路增開客運班車計劃
已于2005年10月完成桃林鐵路客運列車的通車,提供民眾免費搭乘,現已有桃園車站、桃園高中車站、寶山車站、南祥車站、長興車站等5站。為擴大服務範圍,著手辦理延駛至蘆竹鄉海湖地區,預計增設海山、海湖2站。
4.中山高速公路五股至楊梅間高架拓寬
該工程起于五股交流道,迄于楊梅幼獅交流道,機場系統交流道以北路段以單向3車道布設並保留布設高承載車道的彈性,以南路段則以單向2車道布設;沿線設置機場南出及北入匝道、中壢中豐路交流道、幼獅及楊梅交流道匯入匯出匝道。
鐵路
縱貫線 (北段)
鳳鳴/北桃園車站(臺鐵捷運化) 桃園車站(林口線分歧點) 國際路/中路車站(臺鐵捷運化) 內壢車站 中原車站(臺鐵捷運化) 中壢車站 環南路車站/平鎮車站(臺鐵捷運化) 埔心車站 楊梅車站 富岡車站
林口線
桃園車站 桃園高中車站 寶山車站 南祥車站 五福車站 長興車站
高速鐵路
臺灣高鐵桃園車站(設置於桃園縣中壢市青埔裏)
捷運
車站名稱 |
Station Name |
所在地 |
交會路線 |
桃園捷運 |
(臺北車站—桃園機場段) |
體育園區 |
Sports Complex |
桃園縣 |
龜山鄉 |
(臺灣桃園國際機場捷運) |
長庚醫院 |
ChangGung Memorial Hospital |
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文化二路 |
Wunhua 2nd Road |
臺北縣 |
林口鄉 |
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山腳 |
Shanjiao |
桃園縣 |
蘆竹鄉 |
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果林 |
Guolin |
大園鄉 |
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第一航廈 |
TTIAirportTerminal 1 |
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第二航廈 |
TTIAirportTerminal 2 |
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(桃園捷運藍線,桃園機場—中壢段) |
第三航廈 |
TTIAirportTerminal 3 |
桃園縣 |
大園鄉 |
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(A14a站,站名未定) |
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大園 |
Dayuan |
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自強橋 |
ZihciangBridge |
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青埔機廠 |
Cingpu Depot |
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高鐵桃園站 |
THSR Taoyuan Station |
中壢市 |
臺灣高速鐵路 |
多功能體育園區 |
Multiple Sports Complex |
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興南 |
Singnan |
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環北路口 |
Huanbei RoadEntrance |
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中山路口 |
Jhongshan RoadEntrance |
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中壢車站 |
Jhongli Station |
臺灣鐵路管理局縱貫線 |
清雲科技大學 |
ChingYun University |
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馬祖新村 |
MazuVillage |
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龍岡 |
Longgang |
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公路
高速公路
中山高速公路(“國道”一號)
林口交流道 桃園交流道 機場系統交流道(連接“國道”二號) 內壢交流道 中壢交流道 平鎮系統交流道(連接臺66線) 幼獅交流道 楊梅交流道
福爾摩沙高速公路(“國道”三號)
大溪交流道(連接臺66線起點) 龍潭交流道
桃園環線(“國道”二號)
機場端 大園交流道 大竹交流道 機場系統交流道(連接“國道”一號) 南桃園交流道 大湳交流道
注:“國道”一號與“國道”三號的左右是按照地理位置編排。
省道
臺1線 臺1甲線 臺3線 臺3乙線 臺4線 臺7線:北部橫貫公路。 臺7乙線 臺15線:西濱公路。 臺15甲線 臺31線:高鐵橋下桃園段道路。
快速公路
臺61線:西濱快速公路。 臺66線:東西向快速公路(觀音大溪線)。
縣道
105線 108線 110線 112線 113線 114線 115線 116線 118線
航空
臺灣桃園國際機場
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